Lösningar för termisk hantering: Flytande kylplattor och gränssnittsmaterial
Trumonytechs levererar lösningar för termisk hantering för batteripaket för elbilar, energilagringssystem och kraftelektronik: termiska gränssnittsmaterial, flytande kylplattor samt kylrör och grenrör som länkar samman dem. Anpassade batterimoduler på cylindriska celler i 32-, 38- och 46-serien är en tredje produktlinje, med paketdesign och BMS-utveckling tillgänglig kring dem. Kylplattor och kylrör tillverkas i fabriker i Suzhou och Suqian.
Börja med det du redan vet: celltyp och temperaturmål för kalla plattor, gaptjocklek för gränssnittsmaterial eller målspänning och kapacitet för moduler.
Kylplattor, gränssnittsmaterial och batterimoduler
Våra lösningar för värmehantering följer värmevägen genom ett batterisystem: kalla plattor och rör transporterar kylvätska förbi cellerna, och gränssnittsmaterial fyller mellanrummet mellan varje cell och dess platta. Batterimoduler är en separat produktlinje, och de två lösningssidorna visar hur kylkomponenter och gränssnittsmaterial kombineras i elbilspaket och energilagring.
Kylplattor för flytande vätska
Mikrokanalplattor används för prismatiska celler och påsceller, ormrörsplattor används för cylindriska 18650-, 2170- och 4680-moduler där utrymmet för rördragning är begränsat, och stansade plattor används för förpackningar med stora ytor i produktionsvolymer.
Material för termiska gränssnitt
Vi levererar termiska dynor, silikonfett, tvåkomponentsgeler, strukturlim och gjutningsmassa från listade modellserier, för springfyllning, cellbindning och modulgjutning.
Batterimoduler
Anpassade moduler på cylindriska celler i 32-, 38- och 46-serien, med naturlig, luft- eller vätskekylning. Paketdesign, BMS-utveckling och chassidesign kan läggas till runt dem, och kompletta 48 V- och 320 kWh-paket listas också.
Termisk hantering av batteripaket
Kylplattor, kylrör, grenrör och gränssnittsmaterial för elbilspaket med prismatiska, påsiga eller cylindriska celler, kylda från botten eller sidan.
ESS kyllösningar
Kylplattor, kylrör och distributionsgrenrör dimensionerade för nätskala, C&I samt sol- och vindlagringssystem.
Produktionslinjer och testbevis
Kylplattor och kylrör från Trumonytechs tillverkas i fabriker i Suzhou och Suqian, med den process som bestäms av plattans konstruktion. Stansning, extrudering, CNC-bearbetning, vakuumlödning och friktionssvetsning täcker sortimentet, och CFD-granskning genomförs innan några verktyg skärs. Vad som kan kontrolleras varierar beroende på produktlinje, vilket sammanfattas nedan.
Varje kall platta genomgår heliumläckagetest innan den skickas. Utgående kontroller inkluderar även CMM-inspektion med termisk gränssnittsplanhet, hydrostatisk sprängtestning över det nominella arbetstrycket och inspektion av första artikeln.
Siffror för konduktivitet, dielektrisk hållfasthet och flamklassning kommer från modelldatablad som anger deras testmetod, såsom ISO 22007-2, ASTM D149 och UL 94.
Varje modul testas för tomgångsspänning, intern resistans, isolationstålighet och BMS-skydd, och dess kod spåras tillbaka till cellbatchen inuti.
Certifikat och testdokument
De tre certifikaten nedan täcker produktion av kylplåtar och kylrör vid fabrikerna i Suzhou och Suqian. Siffrorna för gränssnittsmaterial kommer från modelldatablad som anger deras testmetod, och batterimodulleveranser har UN 38.3-testsammanfattningen för sin design.
IATF 16949:2016
Kvalitetsledning för fordonsindustrin för bearbetning av vätskekylda komponentaggregat, utan produktdesign.
ISO 14001:2015
Miljöledning för tillverkning och försäljning av vätskekylrör och vätskekylplattor.
ISO 45001:2018
Arbetsmiljö och säkerhet för tillverkning och försäljning av vätskekylrör och vätskekylplattor.
Branscher som använder våra lösningar för termisk hantering
Termiska hanteringslösningar från Trumonytechs täcker elfordon, energilagring och kraftelektronik, och våra batterimoduler används i kommersiella fordon och lagring på användarsidan.
- Elfordon
Kalla plattor för prismatiska, pås- och cylindriska cellpaket, gränssnittsmaterial för cell-till-platta-kopplingen och anpassade batterimoduler för kommersiella och logistikfordon.
- Energilagringssystem
Nätskala, C&I, samt sol- och vindlagring, där värmebelastningen löper stadigt genom långa driftscykler, plus utdragbara moduler för lagring på användarsidan.
- Kraftelektronik
IGBT- och SiC-moduler, med kanaler packade närmare varandra nära varje värmekälla för att hantera lokala heta punkter.
Kylplattor för datacenterservrar och GPU-enheter listas också som en applikation, och gränssnittsmaterialen levereras utöver batteripaket. Vätskekylning är fel köp när passiv kylning redan håller celltemperaturen, och en batterimodul är fel köp när en enda cell redan kan driva enheten.
Från första förfrågan till produktion
Kylplåtsprojekt behöver ditt godkännande av simuleringen och det validerade provet, batterimoduler flyttas från provuppsättningar till produktionsordrar och gränssnittsmaterial offereras per modell.
- IngångarVad du skickar
Cellformat och värmebelastning för kalla plattor, spalttjocklek för gränssnittsmaterial, eller spänning och kapacitet för batterimoduler.
- FörslagEfter produktlinje
Kalla plattor genomgår en CFD-granskning innan verktyg används, gränssnittsmaterial en föreslagen modell och batterimoduler en offert giltig i 30 dagar.
- ProverPrototyptiming
CNC-kallplåtsprototyper tar vanligtvis 2–3 veckor efter designbekräftelse, och 1 till 5 provuppsättningar av batterimoduler tar 4–8 veckor.
- SigneringDitt godkännande
Prototyper av kalla plattor genomgår läckage-, tryck- och värmebeständighetstester innan godkännande, och modulerna godkänns av köparen eller tredjepartsinspektion före leverans.
- ProduktionLedtid
Tillverkning av kylplåt börjar från det validerade provet, och beställningar av batterimoduler från 100 set tar 4–6 veckor, beroende på celllager vid beställningstillfället.
Vi skickar feedback från DFM med offerter för kallplåt utan extra kostnad, och valet av gränssnittsmaterial granskas i samma designdiskussion utan separat avgift. För batterimoduler återbetalas eller amorteras engångskostnader för nya verktyg för strukturella delar, utveckling av anpassad BMS eller certifieringstestning när en överenskommen ordervolym har uppnåtts.
- Produktlinje och tillämpning
- Cellformat och layout
- Värmebelastning eller spalttjocklek
- Modulspänning och kapacitet
- CAD-ritning eller gränsmått
- Förväntad årlig volym
Skicka in den av dessa uppgifter som gäller för ditt projekt via offertformuläret eller via e-post.
Köparfrågor om kylplattor, gränssnittsmaterial och batterimoduler
Hur lång tid tar det för ett kallplåtsprojekt att nå prover?
CNC-prototyper tar vanligtvis 2–3 veckor, räknat från designbekräftelse. Konstruktioner som behöver dedikerade verktyg läggs till verktygsledtiden, vilken bekräftas vid designgranskningen, och serieledtiden sätts per program mot volym och konstruktion.
Finns det en minsta beställningskvantitet för kalla tallrikar?
Prototypmängderna förblir flexibla. En CNC- eller friktionssvetsad plåt kan köras med låg kvantitet eftersom det inte finns någon form att amortera, medan en stansad plåt behöver tillräckligt med årlig volym för att motivera en.
Ska en batteriledning använda termiska kuddar eller dispenserad gel?
Pads levereras som förformade ark och placeras för hand, så linjen behöver ingen blandningsutrustning för dem. Den tvåkomponentsgelen blandas och doseras automatiskt, är yttorr efter 90 minuter och helt härdad efter 24 timmar vid 25 °C.
Granskas gränssnittsmaterialen tillsammans med kylplattan?
Ja. Valet av gränssnittsmaterial granskas i samma designdiskussion som kylplattan, utan separat avgift. Termiska dynor, silikonfett, tvåkomponentsgeler, strukturlim och ingjutningsmassa levereras från listade modellserier.
Vilka är MOQ och ledtider för en anpassad batterimodul?
Provbeställningar på 1 till 5 set har ingen MOQ, och produktionsordrar börjar från 100 set. Prover tar 4 till 8 veckor, och produktionen tar 4 till 6 veckor beroende på celllager vid beställningstillfället.
Levererar ni celler och kompletta paket samt moduler?
Ja. Det publicerade sortimentet omfattar cylindriska celler i 32-, 38- och 46-serien, specialanpassade moduler, 48 V-paket på 20 Ah och 30 Ah, samt ett 320 kWh-paket. Paketdesign, BMS-utveckling och chassidesign kan läggas till runt modulerna.
Hur hanteras frakt och tullar?
Transittiden beror på destinationshamnen och bekräftas i offerten, tillsammans med tullarna för destinationslandet. Batterimoduler skickas på egen resa som farligt gods i klass 9 enligt UN 3480, med UN 38.3 testsammanfattning för sin konstruktion.
Senaste artiklarna om termisk hantering
Hur man väljer en konfiguration för batterilagringssystem
En batterilagringssystemlösning är ett integrerat paket – celler, batterihanteringssystem, kraftomvandlingssystem, programvara för energihantering, värmehantering och…
Batterimodul med påsecell: Design, svullnad och kylning
En batterimodul för påsar ger den styvhet, kompression och värmeväg som mjuka påsar ger upp. Se hur format, svullnad och kylning kopplas samman.
Batterimodul och batteripaketmonteringsprocess
Monteringsprocess för batterimodul och batteripaket, steg för steg: cellsortering, komprimering, anslutningar och var termiska gränssnittsmaterial och kylplattor passar.
