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Notícias sobre placas frias líquidas

Arrefecimento do IGBT utilizando tecnologia líquida: Melhorar a eficiência eletrónica

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Vista explodida de um sistema de refrigeração líquida IGBT mostrando a placa fria, o caminho do fluxo do fluido refrigerante e as camadas de gerenciamento térmico.

O resfriamento líquido gerencia o calor de um IGBT, transportando-o da junção de silício, através da placa de base do módulo e de uma camada de interface térmica, até uma placa fria e o circuito de refrigeração. A temperatura da junção é o fator limitante que une todo esse percurso. Ela é um dos principais limites para a densidade de potência utilizável, juntamente com a área de operação segura, a impedância térmica transitória e as especificações elétricas do dispositivo. Mantendo a junção dentro de sua margem de projeto, o módulo opera de forma confiável; permitindo que a temperatura suba, as perdas, o estresse térmico e o envelhecimento aumentam proporcionalmente. Para inversores de tração de veículos elétricos, conversores de armazenamento de energia e acionamentos industriais, o resfriamento a ar geralmente atinge seu limite antes do módulo. Um circuito de refrigeração líquida bem projetado justifica sua utilização nesses casos.

O público-alvo aqui são engenheiros de eletrônica de potência e de sistemas térmicos de baterias que precisam decidir se um IGBT necessita de refrigeração líquida e, em caso afirmativo, quais variáveis da placa fria e do fluido refrigerante influenciam esse resultado. O foco permanece no problema de refrigeração. Dimensionamento do inversor, projeto do circuito de acionamento do gate e layout elétrico da bateria estão fora do escopo deste texto.

Por que os módulos IGBT geram calor?

Dois mecanismos de perda geram calor dentro de um IGBT: perda por condução e perda por comutação. A perda por condução ocorre enquanto o dispositivo conduz corrente entre o coletor e o emissor, onde a queda de tensão no estado ligado multiplicada pela corrente se transforma em calor no chip. A perda por comutação ocorre durante cada transição liga/desliga, quando a tensão e a corrente se sobrepõem brevemente e a energia armazenada é liberada como um pulso de calor. Ambas aumentam com o ponto de operação. Aumente a frequência de comutação, a tensão do barramento ou a corrente de carga, e a perda total aumentará proporcionalmente.

Na prática, a consequência é que a necessidade de refrigeração acompanha o perfil da missão, e não o que consta na ficha técnica. Uma frequência de comutação mais alta geralmente aumenta as perdas de comutação; portanto, um módulo que permanece frio em um acionamento industrial constante pode superaquecer sob uma demanda de tração transitória rápida com a mesma corrente. Especifique. gestão térmica em relação ao ciclo de trabalho real, não a uma classificação de placa de identificação isolada.

Módulo de potência IGBT com aletas de refrigeração e conectores pretos, utilizado em sistemas de refrigeração líquida para gerenciamento térmico.

Como o superaquecimento limita o desempenho e a vida útil dos IGBTs

Ao forçar a junção além de seu limite nominal, três problemas surgem simultaneamente: estresse térmico, maiores perdas e envelhecimento acelerado. O estresse térmico se acumula nos materiais incompatíveis da embalagem e se manifesta ao longo do tempo como fadiga dos fios de ligação, rachaduras nas juntas de solda e delaminação do substrato. As perdas aumentam porque a queda de tensão no estado ligado aumenta com a temperatura. O envelhecimento se acelera porque a maioria dos mecanismos de falha dos módulos de potência são fortemente dependentes da temperatura: temperaturas médias de junção mais altas e ciclos térmicos maiores tendem a acelerar modos de falha específicos. A vida útil real ainda depende do perfil da missão, da amplitude do ciclo térmico e do próprio modelo de vida do módulo.

A temperatura de junção e a resistência térmica são definidas e medidas de acordo com as normas IEC 60747-9 e IEC 60747-15, que especificam como as resistências entre junção e carcaça, e entre carcaça e dissipador de calor, são caracterizadas. Um estudo publicado sobre placas frias em minicanais manteve a carcaça do módulo a cerca de 100 °C para proteger o limite de junção de 125 °C em sua bancada de testes. Considere isso como uma restrição específica de um estudo, e não como um valor universal. Os limites aplicáveis para a carcaça e a junção devem ser obtidos na folha de dados do módulo em questão; os limites típicos de junção para IGBTs de silício situam-se entre 125 e 150 °C.

O que inclui um circuito de resfriamento líquido para IGBTs

Quatro componentes transportam o calor do IGBT do módulo para o ambiente, e cada um deles adiciona resistência térmica que você precisa levar em consideração:

  • Placa fria: aparafusada ou colada perto da placa de base do módulo; o design dos canais e a qualidade do contato determinam a quantidade de calor que chega ao líquido refrigerante.
  • Líquido refrigerante: o fluido de trabalho que absorve o calor na placa fria e o dissipa.
  • Bomba: define a vazão do circuito, equilibrando a capacidade de refrigeração com o consumo de energia parasita e a queda de pressão.
  • Trocador de calor ou radiador remoto: rejeita o calor coletado para o ar ambiente ou para um circuito secundário.

O caminho da junção ao fluido refrigerante é uma série de resistências: da junção à carcaça dentro do módulo, da carcaça à placa fria através da interface e da placa fria ao fluido. Em um projeto convencional, o fluido refrigerante não toca a base do módulo. Ele flui pelos canais internos da placa fria e dissipa o calor através da parede da placa e da interface. O resfriamento líquido é mais eficaz onde reduz a resistência em um segmento que você pode controlar, que para a maioria dos integradores é a interface e o lado da placa fria. Conhecer a divisão entre um dissipador de calor e placa fria é o primeiro passo para decidir de onde vem a margem.

Esquema do percurso térmico do resfriamento líquido do IGBT, desde a junção até o fluido refrigerante, passando pela placa de base, interface, placa fria e fluido refrigerante.

Onde o resfriamento líquido supera o resfriamento a ar para IGBTs

O resfriamento líquido se destaca por dois motivos principais: capacidade de remoção de calor e uniformidade de temperatura. Como os líquidos transportam muito mais calor por unidade de volume do que o ar, uma placa fria compacta pode lidar com fluxos de calor que um dissipador de ar com aletas não consegue. Placas frias de minicanais, aprovadas por especialistas, foram testadas com fluxos de calor da ordem de algumas centenas de watts por centímetro quadrado utilizando água deionizada. Um fluxo constante de fluido refrigerante também mantém uma temperatura mais estável e uniforme do que o ar turbulento, o que reduz os gradientes entre os módulos que causam estresse térmico em sistemas com múltiplos módulos.

Os ganhos em capacidade e uniformidade vêm com algumas condições. O resfriamento líquido adiciona uma bomba, um fluido, vedações e um estágio de rejeição de calor, e traz consigo modos de falha que um dissipador de ar não possui: vazamentos, corrosão e bloqueio de fluxo. Um limite de densidade de potência define a decisão: quando o resfriamento a ar não consegue manter a potência dentro da meta, considerando o volume e o ruído disponíveis, um sistema de resfriamento líquido é acionado. A placa fria líquida supera o resfriamento a ar tradicional. para cumprir essa obrigação.

Como escolher um líquido refrigerante para resfriamento líquido de IGBT

Nenhum fluido refrigerante se destaca simultaneamente em transferência de calor, proteção contra congelamento, compatibilidade com materiais e custo. As principais opções se dividem claramente em:

  • Água: geralmente oferece alto calor específico e baixa viscosidade, portanto, transfere calor bem. Sua adequação é limitada pela qualidade da água, faixa de temperatura, compatibilidade com o material, condutividade elétrica e esquema de inibição de corrosão, podendo corroer metais desprotegidos.
  • Água-glicol (etileno ou propilenoglicol): adiciona proteção contra congelamento e inibidores de corrosão para uso em ambientes frios ou externos, ao custo de menor condutividade térmica e maior viscosidade, o que aumenta a demanda de bombeamento.
  • Fluidos dielétricos projetados: oferecem não condutividade ou resistência ao fogo para projetos exigentes ou de contato direto, a um custo mais elevado e com requisitos específicos de manuseio e descarte.

A escolha do fluido deve ser feita levando em consideração o ambiente e os metais presentes no circuito, e não apenas a condutividade. Uma mistura de glicol que resiste ao inverno em um estacionamento pode exigir uma bomba maior ou uma entrada mais fria para atingir a mesma temperatura interna que a água. A seleção do fluido deve ser feita levando em conta o ambiente e os metais presentes no circuito. líquido de resfriamento adequado É uma decisão sistêmica, validada em relação à vazão, aos materiais e às condições esperadas, tanto as mais frias quanto as mais quentes.

Variáveis de projeto da placa fria que definem a temperatura do IGBT

Cinco variáveis da placa fria determinam a temperatura de junção do IGBT: vazão, geometria do canal, queda de pressão, material e interface do módulo. A vazão e a geometria do canal definem o coeficiente de transferência de calor. Aumentar a vazão ou usar canais mais finos aumenta a área molhada e a turbulência, o que reduz a resistência térmica, mas também aumenta a queda de pressão e a potência da bomba. Portanto, o projeto busca equilibrar o resfriamento com a energia parasita. Estudos da indústria e de fabricantes relatam que uma estrutura específica de resfriamento líquido direto — uma placa fria de microcanais colada próxima ao substrato do módulo — pode reduzir a resistência térmica em aproximadamente 30% em relação a uma configuração convencional. O ganho depende da interface e do layout do canal. O padrão do canal também é importante: caminhos serpentinos favorecem uma temperatura uniforme com maior queda de pressão, enquanto caminhos paralelos reduzem a queda de pressão, mas exigem uma distribuição cuidadosa para que os canais a jusante não fiquem sem fluido.

A interface é a variável mais frequentemente subestimada. A planicidade da placa de base, a pressão de montagem e o material da interface térmica entre o módulo e a placa fria determinam a resistência de contato, e uma interface inadequada pode desperdiçar os ganhos obtidos com um bom projeto de canal. É aqui que entra um sistema de interface adequado. placa fria líquida e o material de interface térmica auxilia: a placa lida com a remoção de calor em massa, enquanto a camada de interface absorve a planicidade e a tolerância de montagem. Especifique o conceção da placa fria e a interface em conjunto, depois validar com CFD e uma medição em bancada para que um alvo de resistência térmica nominal se torne repetível na linha de produção.

Arranjos de canais de placa fria serpentinos e paralelos para uniformidade de temperatura no resfriamento líquido de IGBTs

Conclusão

O resfriamento líquido de um IGBT é um exercício de planejamento ao longo do caminho da junção ao fluido refrigerante, e não um componente único e sofisticado. Comece pelo ciclo de trabalho: determine a perda no pior caso e a temperatura da carcaça que você precisa manter para proteger o limite da junção. Em seguida, dimensione o lado da remoção de calor — fluido refrigerante, fluxo e projeto do canal — e considere a interface módulo-placa como uma variável de primeira classe, pois a resistência de contato pode comprometer silenciosamente um projeto robusto de placa fria.

A validação deve ser feita na junção, e não apenas na carcaça. Meça a temperatura da carcaça e, em seguida, use a impedância térmica transiente e de junção-carcaça da folha de dados do dispositivo para estimar ou medir a perda na junção no pior caso. Verifique também a vazão, a temperatura de entrada, a queda de pressão, a uniformidade da temperatura e as condições operacionais anormais; os limites aplicáveis são encontrados na folha de dados do módulo em questão. Para esse caminho de calor, as famílias de produtos relevantes da Trumonytechs são placas frias líquidas e materiais de interface térmica, compatíveis com a área de contato do módulo e a interface que define a resistência de contato.

FAQ

A refrigeração líquida é compatível com todos os modelos IGBT?

O resfriamento líquido é compatível com a maioria dos módulos IGBT, mas o projeto da placa fria precisa ser adequado ao tamanho, à base e à potência nominal do módulo. Um módulo de baixa potência em um ambiente ameno pode não precisar de resfriamento líquido, enquanto um módulo de tração de alta frequência pode exigir uma placa de microcanais e uma interface otimizada. Confirme as dimensões da base, o padrão de montagem e a temperatura alvo da carcaça antes de presumir que uma placa padrão seja adequada.

Como escolher um líquido refrigerante para a placa fria de um IGBT?

A escolha do fluido refrigerante leva em consideração o ambiente e os materiais do circuito, e não apenas a condutividade térmica. Água pura oferece bom desempenho em locais onde não há risco de congelamento e os metais estão protegidos; uma mistura de água e glicol proporciona proteção contra congelamento em situações de maior demanda de bombeamento; fluidos dielétricos de engenharia são adequados para projetos não condutores ou sensíveis ao fogo, porém com custo mais elevado. Verifique o fluido em condições extremas de temperatura, tanto nas mais frias quanto nas mais quentes.

Qual a vazão e a queda de pressão que uma placa fria de IGBT deve visar?

A vazão e a queda de pressão dependem da meta térmica, e não de uma regra fixa. A vazão deve ser suficiente para manter a temperatura da carcaça abaixo do limite na pior das hipóteses de perda, enquanto a queda de pressão deve permanecer baixa o suficiente para que a potência da bomba e a tensão na vedação permaneçam aceitáveis. Confirme o equilíbrio com CFD e um teste em bancada para o projeto específico.

Por que um IGBT esquenta mesmo com uma placa fria instalada?

Um IGBT quente apesar de uma placa fria pode ter várias causas, sendo a interface uma das mais comuns. Analise-as na ordem de teste: vazão e temperatura de entrada do fluido refrigerante, interface de contato (planicidade, pressão de montagem, material da interface), ar aprisionado ou obstrução do canal, carga térmica real e calibração do sensor. Não descarte a placa fria como causa até que a vazão e a interface estejam corretas.

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