冷板液冷公司：11家供应商对比

在选择冷板液冷供应商时，有三个比品牌声誉更重要的问题：您要冷却的电池单元类型、冷板的制造方式以及您希望供应商负责多少回路环节。这份对比评选出了 11 家液冷板制造商，并介绍了每家制造商的优势，以便电池组热工程师或采购负责人能够根据具体的电池组规格而非通用规格来选择合适的供应商。.

这份清单故意混杂在一起。有些名称是涵盖范围广泛的热力设备集团，它们也会为您提供歧管、泵以及全套设备。液冷系统设计; 另一些则是专注于液压板的供应商，他们只提供冷板，液压集成则由您自行完成。两种模式都可行，选择的关键在于：您的团队是想拥有自己的液压回路，还是想购买预先匹配好的成品？

需要注意的是：这是电动汽车和储能组件及相关电力电子产品的供应商候选名单，并非仅限数据中心领域的排名，也不涉及任何单一产品的拆解分析。文中引用的公司自身数据，请将其视为供应商声明，并在设计前对照图纸和样品进行确认。.

这份液态冷板公司候选名单是如何建立的？

入选此名单基于三项实际考量：该公司出现在面向买家的液冷板供应商名单中；液冷板确实在其产品线中；并且其所在地区、生产工艺和应用领域均可从其自身资料中明确说明。此名单不包含任何评分或排名，因此并非排行榜。.

Trumonytechs 列为本次对比的发布方。其余十家供应商按生产区域分组——北美、欧洲、中国——并在每个区域内按字母顺序排列，方便您自行评估供应商的主要服务区域。公司信息已于 2026 年 9 月核实，但该市场中的供应商情况会发生变化，因此请在购买时重新核实其认证和业务范围。该对比涵盖美国、欧洲和中国的制造商，因此美国用户仍然可以看到所有区域；请将每家供应商的主要生产区域作为评估其资质的参考因素之一。.

冷板式液冷公司须知

以下每条条目都列出了公司生产的产品、其使用的结构和合金，以及其公开的业务重点，并说明了在将其列入候选名单之前需要确认哪些信息。请将这些条目作为采购的起点，因为在这个市场中，不同公司的报价可能存在差异，例如认证、工厂规模和产品线等。.

Trumonytechs

Trumonytechs公司生产用于电动汽车和储能系统电池组的铝制液态冷板。其产品资料描述了三种与电芯规格相匹配的结构：用于棱柱形和软包电芯的微通道冷板、用于圆柱形电芯的蛇形管冷板以及用于大批量生产的冲压冷板。其列出的成型和连接方法包括摩擦搅拌焊接、真空钎焊、冲压、挤压和数控加工。其标准合金为3003铝合金，并可根据导电性或强度目标的变化提供6061、1060和铜合金。该公司将冷板与导热界面材料配合使用，从而将电芯到冷却液的路径设计成一个整体。由于冷板、界面材料和电芯界面是同时指定的，因此平面度目标和材料需要闭合的间隙都在同一张图纸上。在质量方面，该公司描述了100%氦气泄漏测试、三坐标测量机尺寸检测和静水压爆破测试。该产品符合 IATF 16949、RoHS 和 REACH 标准，日产量超过 40 万件。公布的热通量和温度均匀性数据与特定板材尺寸相关，不适用于不同设计，因此请务必根据具体型号的图纸确认合金成分、平面度和测试方法。.

博伊德公司

博伊德公司提供铝制液态冷板、两相冷却和传导冷却产品，并采用导热界面材料，其电池业务涵盖电动汽车电池组。公司总部位于加利福尼亚州普莱森顿，生产基地遍布北美、亚太和欧洲。博伊德已将之前的多个散热品牌（包括 Aavid 和 Lytron）整合为一个品牌，产品目录涵盖标准件和定制件。除了电动汽车电池组，其目标市场还包括数据中心、航空航天与国防以及工业冷却。一家供应商即可提供冷板、热交换器和完整的冷却回路，并实现区域生产的连续性。.

达娜

Dana 将电池冷板纳入其热管理产品线，并定位为全球领先的电动推进系统供应商，且出现在多家电动汽车电池冷板供应商名单中。其公开信息主要集中在传动系统和电动推进系统硬件上，电池冷板只是其更广泛系统组合中的一个组成部分。在将 Dana 列入候选名单之前，请务必确认其针对您特定电池组的冷板结构、合金成分和测试方案。如果某个项目已经从 Dana 采购传动系统热硬件，那么该系统组合也可以涵盖电池冷却系统。.

韦克菲尔德-维特

Wakefield-Vette 是一家位于新罕布什尔州的公司，在其全面的热管理产品目录中提供液冷板，该目录还列出了散热器和其他散热产品。该公司主要专注于定制电子设备和电力电子设备的冷却。对于大型电动汽车或储能系统 (ESS) 电池组，由于其产品目录主要针对电子设备冷却，因此请咨询该公司是否能够根据您的电池布局和冷却方案进行设计。供应商列表中 Wakefield 的名称有多种形式——Wakefield-Vette 和 Wakefield Thermal——因此请确认报价指的是哪个公司和哪个产品目录。.

法雷奥

法雷奥凭借其在汽车行业领先的技术实力，为电池冷却领域带来了一款专为棱柱形和圆柱形锂离子电池组设计的大型电池液冷器。该公司表示，该产品的厚度小于 8 毫米，单体电池温差小于 2-5 K，并于 2019 年开始量产。这些数据指的是其 XL 型电池冷却器，而非其生产的所有冷却器，因此请根据您的电池组规格进行匹配。法雷奥在中国、美国和欧洲均设有生产基地，产品涵盖电动汽车、插电式混合动力汽车、混合动力汽车以及客车和卡车等各种平台。这种庞大的汽车行业基础能够满足那些需要一级供应商的模具和验证流程的大批量项目的需求。.

维兰德

维兰德（Wieland）通过位于德国乌尔姆的维兰德电子冷却有限公司（Wieland Electronics Cooling GmbH）为电池和电力电子器件提供冷却解决方案，该公司是历史悠久的维兰德-韦克集团（Wieland-Werke）的成员。其公布的冷板产品系列涵盖单相和两相设计，分为3000和4000系列以及浸没式冷却，主要面向数据中心、汽车和电力电子行业。所列系列产品适用于标准电子元件尺寸和IGBT配置，但其产品资料中并未提及电池组。在将维兰德的产品作为电池组冷板供应商之前，请务必咨询维兰德，了解其哪些系列产品（如有）经过电池组验证。.

金卡

金卡（Kingka）在广东省东莞市生产液态冷板，采用铜管和不锈钢管设计，通过挤压成型的槽钢摩擦搅拌焊接、深度加工、真空钎焊和组装等工艺制造而成。其使用的合金包括6061、6063和7075铝合金以及铜。金卡的产品主要面向新能源汽车、电池和储能系统（ESS）以及电力电子、高性能计算（HPC）和数据中心、激光和航空航天冷却等领域。其认证信息仅以图片形式显示在产品页面上，无法机器读取，因此请务必索取书面认证名称和范围。.

RETEK

RETEK公司于2020年被深圳科特兰收购，其冷却业务主要生产用于储能和电动汽车电池的钎焊和辊压粘合液态冷板。这些冷板采用3003和3003MOD铝材，尺寸最大可达2000毫米长、1100毫米宽，厚度为0.8-3.0毫米，生产工艺包括冲压钎焊、辊压粘合和挤压成型。该公司拥有IATF 16949、ISO 9001、ISO 14001和ISO 45001认证。收购后，RETEK不再拥有独立的品牌工厂，因此现有产品均归科特兰所有。钎焊和辊压粘合生产线主要面向大批量采购的储能系统和电动汽车冷板项目。.

色调冷却

ToneCooling总部位于中国广东，其产品资料显示，其生产的液冷板采用摩擦搅拌焊接、真空钎焊和管式焊接工艺，适用于GPU、CPU和IGBT散热，并已获得ISO 9001:2015认证。其公布的工艺说明包括真空钎焊压力低于10⁻⁴毫巴，摩擦搅拌焊接平面度可达0.02毫米，但这些标准仅适用于其自身产品，并非通用标准。其客户数量和销量数据均为厂商自述，未经独立验证，因此请将这些数据视为未经核实的信息，并要求厂商提供样品和针对您设备几何形状的测试报告。.

Winshare

广东温仕热能科技有限公司成立于2009年，总部位于东莞，拥有约6万平方米的厂房，并在泰国设有生产基地。公司生产各种结构的液冷板，包括埋管式、钎焊式、摩擦搅拌焊式、压铸式和深孔钻孔式等，同时还生产散热器和均热板。公司已通过ISO 9001、IATF 16949、ISO 14001和ISO 45001认证，主要面向人工智能、汽车电气化和动力电池应用领域。其五种不同结构的液冷板均在同一家认证工厂生产，为买家提供了多种连接方案，方便他们根据自身需求选择合适的报价。.

银轮

银轮集团通过其美国子公司银轮TDI为电池提供冷却解决方案，从而为项目提供中美两国联合供应方案。该公司提供挤压管式和冲压板式两种电池冷却板，服务于汽车、商用卡车、非公路车辆和休闲车市场。其产品线还包括电池加热冷却模块和热交换器。挤压管式和冲压板式两种冷却板结构适用于不同的电池组布局，因此请根据您的电池规格选择合适的冷却板结构。商用车专用型冷却板和双区域支持型冷却板适用于从中国和美国采购的汽车和卡车电池组。.

液冷板制造商对比

该表格将相同的信息浓缩到买家关注的几个方面——供应商的生产地点、板材的连接方式以及业务重点。将结构作为首要的技术筛选条件，并在依赖图纸上的每一个数字之前进行核实。.

公司	区域/总部	冷板结构	应用重点	已核实详情
Trumonytechs	中国	微通道、蛇形管、冲压成型；摩擦搅拌焊、真空钎焊、挤压成型	电动汽车和储能系统电池组	3003铝标准；100%氦气泄漏测试（供应商声明）
博伊德公司	美国（加利福尼亚州普莱森顿）	铝板，两相，传导	电动汽车、数据中心、航空航天/国防	在北美/亚太/欧洲地区建立业务；整合 Aavid 和 Lytron
达娜	美国	电池冷板（线条细节有限）	汽车电动推进系统	传动系统/热力产品组合中的冷板
韦克菲尔德-维特	美国（新罕布什尔州）	定制液体冷板	通用及电力电子	冷板属于广泛的热学产品类别；名称因来源而异。
法雷奥	法国	电池液冷器	电动汽车/插电式混合动力汽车/混合动力汽车电池组	超大型散热器 <8 毫米；2019 年标准作业程序 (SOP)；中国/美国/欧洲工厂
维兰德	德国（乌尔姆）	单相和两相（3000/4000系列），浸入式	数据中心、电力电子	Wieland-Werke 旗下的 Wieland Electronics Cooling GmbH
金卡	中国（东莞）	管材、FSW、深加工、真空钎焊	新能源汽车/电池/储能系统、电力电子、数据中心	铝合金 6061/6063/7075 + 铜；证书仅以图片形式展示。
RETEK（Cotran）	中国	钎焊、滚压粘合、挤压成型；3003/3003MOD	储能系统和电动汽车电池组	2020年被Cotran收购；最大尺寸为2000×1100毫米
色调冷却	中国（广东）	FSW、真空钎焊、管材	GPU/CPU/IGBT电子元件散热	ISO 9001:2015；流程数据由供应商提供
Winshare	中国（东莞）	埋管、钎焊、摩擦搅拌焊、压铸、深孔钻孔	电动汽车、人工智能、动力电池	成立于2009年；厂房面积约6万平方米，另设泰国工厂。
银轮	中国/美国	挤压管，冲压板	汽车及商用电动汽车	银轮TDI美国公司；两块板结构

如何选择冷板液冷公司

决策应从电解池本身入手，而非供应商。电解池的形状决定了微孔板的尺寸和流动路径，因此，在比较不同供应商之前，棱柱形、圆柱形和袋式电解池的结构就已各不相同。.

制造方法是下一个筛选条件，因为在给定的板厚、通道几何形状、流量和允许压降的情况下，它综合决定了板的平整度、压降和重量。摩擦搅拌焊接和真空钎焊通常适用于高平整度、高压应用，而冲压和轧制板材则在重量和成本方面兼顾了批量生产。. 微通道冷板在给定占地面积下，提高热通量固然重要，但同时也会改变压降预算，而该预算必须与水泵的性能相匹配。请务必在图纸和经过验证的工艺流程中确认这些细节，切勿轻信标题党的说法。.

集成范围是第三个决策因素，它会影响你的候选名单。一家围绕其系统构建歧管、泵和冷却液分配单元的供应商…… 液体冷却板可以将整个回路的液压责任整合起来，但接口矩阵、验收范围和合同才是决定责任归属的关键，而不仅仅是产品目录的广度。如果只提供板材，回路集成就完全由您负责，这只有在您的团队拥有整个回路的情况下才有效。在询价单中明确范围——仅板材、板材加接口材料，还是整个回路——可以比规格表更快地筛选出合适的供应商。.

验证是设计导入前的最后一步。对于任何入围的供应商，请根据图纸和实物样品核实以下四点：连接方式、铝合金种类和状态、平面度公差以及泄漏测试标准。另行询问工厂实际拥有哪些质量认证。已公布的与特定尺寸板材相关的热通量或温度均匀性数据仅是您几何形状设计的起点，而非保证。在询价单中明确列出相关要求，并要求提供每个数据背后的测试方法——光学扫描和三坐标测量机测得的平面度数据并不相同，泄漏率如果没有相应的测试压力和标准也意义不大。.

为您的包装匹配供应商

到这时，候选名单已经很短了，最后的筛选重点在于排序，而不是新一轮的比较。选择两到三家符合您电池规格和集成范围的供应商，并向他们发送相同的询价单：电池封装尺寸和冷却剂、工作压力、回火和连接方式，以及您可接受的平整度和泄漏测试限值。根据供应商能够最快按照您的图纸制作样品的优先级对回复进行排序，然后根据样品的测量平整度、爆破压力和泄漏率来最终确定选择。一块能够满足您泵压降预算并保持模块整体平整度的冷板，其性能将优于那些在这两方面都表现不佳但市场宣传更好的冷板。.

如果两个样品都合格，则在回路上打破平局，而不是在板上打破平局：接口矩阵和验收范围留下的液压问题最少的供应商通常是集成成本最低的供应商，即使其单价不是最低的。.

常见问题

我应该把冷板和冷却回路一起买，还是单独买？

如果您的团队不想自行负责液压集成，则可以选择一起购买；如果需要，则可以分开购买。如果供应商同时提供歧管、泵和冷却液分配单元，则可以负责阀板、分配器和泵作为一个整体系统的运行，从而集中责任。单独购买阀板虽然可以提供更大的设计自由度，但回路集成及其泄漏和压降风险则由您自行承担。.

在比较冷板供应商时，我应该重点关注哪些方面？

首先指定单元规格和封装尺寸，然后是冷却剂和工作压力、平面度公差以及连接方式。添加铝合金种类和回火状态、泄漏测试标准以及您所需的质量认证。这些字段可以让供应商直接报价同一型号的板材，而不是从他们目录中选择最接近的零件，并且可以尽早显示供应商是根据您的几何形状进行定制设计，还是采用标准设计。.

电池组冷板采用摩擦搅拌焊接 (FSW) 还是真空钎焊？

平整度和耐压性能应是选择焊接工艺的关键因素，因为摩擦搅拌焊接和真空钎焊都适用于对平整度要求高、耐压性能高的板材。最终选择通常取决于槽型几何形状、板材尺寸以及供应商的成熟工艺。在做出决定之前，请务必确认每种工艺针对您特定尺寸的板材所能达到的平整度公差和爆破压力等级。.

谁生产用于棱柱形电池和圆柱形电池的铝制冷板？

选择电池结构时，应根据电池型号而非品牌进行匹配。棱柱形和软包电池组通常使用尺寸与模块表面相匹配的平面微通道或冲压板，而圆柱形电池组则通常使用穿插在电池之间的蛇形管或通道板。此列表中的几家供应商提供多种结构，因此请询问该公司会根据您的电池型号采用哪种结构，以及原因。.