液体冷却如何延长ESS 的使用寿命？
液冷通过将电池单元保持在较窄的温度范围内并保持电池单元之间的温差较小，从而延长了储能系统的使用寿命，这……
DLC冷却：直接液冷的工作原理
DLC 冷却详解：芯片直接液冷的工作原理、单相与两相的区别，以及冷板接触界面必须满足哪些要求。.
电动汽车热管理的重要性
热管理决定了电动汽车电池能否达到额定续航里程、充电速率和使用寿命。温度决定了电池单元的功率输出……
利用液体技术冷却 IGBT：提高电子效率
液冷技术通过将IGBT的热量从硅结，经由模块底板和导热界面层，最终导入到……中来管理IGBT的热量。
冷板液冷公司：11家供应商对比
比较 11 家电动汽车和储能系统电池组冷板液冷解决方案公司的产品，按结构、合金和地区划分，并说明选购前需要核实的事项……
液冷板设计：结构与权衡
电池组液冷板设计：结构、材料和流路选择如何权衡压降和温度均匀性。.
电池安全和液体冷却系统的进步
电动汽车 (EV) 和储能系统 (ESS) 中的电池安全问题在于如何启用温度最高的单体电池以及单体电池之间的温差。锂离子电池……
液体冷却板与传统冷却技术的综合比较
液冷板和传统空气冷却都能将电池保持在安全的温度范围内，但它们在实现方式上有所不同……
哪种液体最适合冷却？
最佳冷却液应与您的工作范围、接触材料和热负荷相匹配。没有绝对的最佳选择。例如……
创新液体冷却技术在提高电动汽车续航能力方面的作用
液冷技术主要通过将电芯温度控制在较窄的范围内，并尽可能减小电芯间的温差，从而延长电动汽车的可用续航里程。它并不会增加……
智能冷却系统的集成与优化
电动汽车或储能系统电池组的智能冷却系统结合了三个要素：液冷路径、电池之间的热界面……
无硅热界面材料的研究进展
在电池组中，凡是硅渗漏或逸出气体可能危及电池到冷却剂的热传递路径的地方，无硅导热界面材料都应得到应用。
