액체 냉각판 설계: 구조 및 절충점
배터리 팩용 액체 냉각판 설계: 구조, 재료 및 유로 선택이 압력 강하와 온도 균일성 간의 관계에 미치는 영향.
액체 냉각판과 기존 냉각 기술의 종합적인 비교
액체 냉각판과 기존 공랭식 냉각 방식은 모두 세포막을 안전한 온도 범위 내에 유지하는 동일한 목적을 달성하지만, 두 방식 사이에는 차이점이 있습니다.
전기차 주행거리 향상을 위한 혁신적인 액체 냉각 기술의 역할
액체 냉각은 주로 배터리 셀을 좁은 온도 범위 내에 유지하고 셀 간 편차를 최소화함으로써 전기차의 주행 가능 거리를 연장합니다. 이는 추가적인 냉각 효과를 가져오지는 않습니다.
지능형 냉각 시스템의 통합 및 최적화
전기차 또는 에너지 저장 시스템(ESS) 배터리 팩용 지능형 냉각 시스템은 액체 냉각 경로, 셀 간의 열 인터페이스, 그리고 세 가지 요소를 결합합니다.
실리콘이 없는 열 인터페이스 재료의 발전
실리콘이 함유되지 않은 열전도성 소재는 실리콘 누출이나 가스 방출로 인해 배터리 셀과 냉각수 사이의 열 전달 경로가 손상될 위험이 있는 배터리 팩의 모든 곳에서 그 진가를 발휘합니다.
열 인터페이스 재료 배터리
열전도성 계면활성제(TIM)는 배터리 셀과 냉각판 사이의 열 전달 경로에 위치하여, 그렇지 않을 경우 발생할 수 있는 미세한 공극을 막아줍니다.
