{"id":33891,"date":"2026-09-07T02:19:33","date_gmt":"2026-09-07T02:19:33","guid":{"rendered":"https:\/\/trumonytechs.com\/?p=33891"},"modified":"2026-09-07T02:24:20","modified_gmt":"2026-09-07T02:24:20","slug":"framsteg-inom-batterisakerhet-och-vatskekylningssystem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\/","title":{"rendered":"Framsteg inom batteris\u00e4kerhet och v\u00e4tskekylsystem"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Batteris\u00e4kerhet i elfordon (EV) och energilagringssystem (ESS) aktiverar den hetaste cellen och temperaturen sprids mellan cellerna. Litiumjonceller f\u00f6rlorar livsl\u00e4ngd snabbt \u00f6ver sitt designf\u00f6nster, och n\u00e4r lokal v\u00e4rme \u00f6verstiger avledningsf\u00f6rm\u00e5gan kan de komma in i cellerna. <a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/termisk-rusning\/\">termisk rusning<\/a>. Ett termiskt systems verkliga uppgift \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r att h\u00e5lla varje cell inom ett smalt band. Litteratur om batteritemperaturhantering rapporterar i stor utstr\u00e4ckning ett arbetsm\u00e5l n\u00e4ra 15\u201345 \u00b0C f\u00f6r celltemperatur, med en cell-till-cell-spridning som h\u00e5lls under cirka 5 \u00b0C. <a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/oversikt-over-batteriets-vatskekylsystem\/\">V\u00e4tskekylning<\/a> har blivit det vanliga s\u00e4ttet att uppn\u00e5 b\u00e5da m\u00e5len i h\u00f6geffektspaket. De f\u00f6r\u00e4ndringar som \u00e4r v\u00e4rda att sp\u00e5ra ligger mindre i sj\u00e4lva kylv\u00e4tskan och mer i hur v\u00e4rme leds fr\u00e5n cellen till kylv\u00e4tskan. Den h\u00e4r artikeln behandlar indirekt och direkt kylning, design av kalla plattor och kanaler, fas\u00f6verg\u00e5ngsmaterial som buffert, och var metoden fortfarande kostar mer \u00e4n den ger tillbaka. Den behandlar inte kvalificering av kylv\u00e4tskekemi eller design av h\u00f6gsp\u00e4nningsisolering.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Varf\u00f6r batteritemperaturgr\u00e4nser definierar batteris\u00e4kerhet<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e4kerhetsmarginalen i ett litiumjonbatteri styrs av den varmaste cellen och spridningen mellan cellerna. En l\u00e5g genomsnittlig avl\u00e4sning kan d\u00e4rf\u00f6r d\u00f6lja en cell som befinner sig n\u00e4ra sin gr\u00e4ns. En cell som h\u00e5lls n\u00e4ra toppen av sitt f\u00f6nster \u00e5ldras snabbare och n\u00e4rmar sig exotermiskt genombrott. N\u00e4r batteriet \u00e4r oj\u00e4mnt kan en cell n\u00e5 den b\u00f6rjan medan genomsnittet fortfarande ser normalt ut. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r ingenj\u00f6rer m\u00e4ter flera celler \u00f6ver en modul och behandlar ett l\u00e5gt genomsnitt som en ofullst\u00e4ndig signal. F\u00f6rebyggande <a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/varfor-overhettas-batteriet\/\">\u00f6verhettning<\/a> \u00e4r lika mycket ett problem med enhetlighet som ett problem med v\u00e4rmeavledning, och att inramning \u00e4r den centrala orsaken <a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/varfor-ar-varmehantering-viktigt\/\">effektiv v\u00e4rmehantering<\/a> viktigt f\u00f6r packs\u00e4kerheten.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6r station\u00e4r lagring m\u00e5ste s\u00e4kerhetsfallet \u00e4ven ta h\u00e4nsyn till en cell som slutar fungera. Enligt UL 9540A, den nordamerikanska testmetoden f\u00f6r termisk skenande brandutbredning i batteri-ESS, utv\u00e4rderas ett system med avseende p\u00e5 hur en enskild cellh\u00e4ndelse sprider sig till grannar. Testet m\u00e4ter ocks\u00e5 hur mycket v\u00e4rme och gas modulen frig\u00f6r. Som ett tekniskt perspektiv, inte ett UL-krav, tillf\u00f6r l\u00e4sning av en kylarkitektur genom det linsen en spridningsfr\u00e5ga: om konstruktionen leder cellv\u00e4rme in i en kontrollerad bana ist\u00e4llet f\u00f6r att l\u00e5ta cellerna v\u00e4rma upp varandra.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">V\u00e4tskekylningens roll i batteris\u00e4kerhet<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e4tskekylning kontrollerar celltemperaturen snabbare och j\u00e4mnare \u00e4n luft eftersom en v\u00e4tska b\u00e4r mycket mer v\u00e4rme f\u00f6r samma massa. Vattnets specifika v\u00e4rmekapacitet ligger n\u00e4ra 4,18 kJ\/kg\u00b7K mot ungef\u00e4r 1,0 kJ\/kg\u00b7K f\u00f6r luft. Ett blygsamt kylv\u00e4tskefl\u00f6de kan d\u00e4rf\u00f6r absorbera en laddnings- eller urladdningstopp som tvingad luft skulle smeta ut \u00f6ver paketet. Hur mycket av den toppen som faktiskt f\u00f6rsvinner beror p\u00e5 fl\u00f6deshastighet, v\u00e4rmev\u00e4xlingsarea och slingdesign, inte enbart p\u00e5 kylv\u00e4tskans v\u00e4rmekapacitet. Kostnaden \u00e4r extra massa, t\u00e4tning och en pump att driva, s\u00e5 v\u00e4tskekylning passar paket vars termiska belastning motiverar det.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Indirekt vs. direkt v\u00e4tskekylning<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" class=\"wp-image-37284\" src=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10002-1.webp\" alt=\"T\u00e4tt packade cylindriska celler i ett batteripaket som anv\u00e4nder indirekt v\u00e4tskekylning f\u00f6r att h\u00e5lla temperaturspridningen mellan cellerna\" srcset=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10002-1.webp 800w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10002-1-300x225.webp 300w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10002-1-768x576.webp 768w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10002-1-16x12.webp 16w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det f\u00f6rsta arkitekturvalet \u00e4r huruvida kylv\u00e4tskan vidr\u00f6r cellerna, och det beror p\u00e5 kylv\u00e4tskans elektriska egenskaper. Indirekt kylning h\u00e5ller kylv\u00e4tskan inuti kalla plattor, r\u00f6r eller mantlar, s\u00e5 en vatten-glykolblandning fungerar eftersom den aldrig m\u00f6ter sp\u00e4nningsf\u00f6rande terminaler. Valet av kylv\u00e4tska m\u00e5ste fortfarande v\u00e4ga fryspunkt, korrosion och materialkompatibilitet med slingan. Direkt kylning, eller neds\u00e4nkningskylning, s\u00e4nker ner cellerna i en validerad dielektrisk v\u00e4tska f\u00f6r att ta bort det termiska motst\u00e5ndet mellan celler och platta. Det f\u00f6rb\u00e4ttrar enhetligheten samtidigt som det \u00f6kar v\u00e4tskekostnader, t\u00e4tning och underh\u00e5ll. Vanligt vatten passar varken en neds\u00e4nkningsdesign eller en l\u00e4ckagev\u00e4g intill cellerna, eftersom dess konduktivitet skulle kortsluta cellerna.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I en indirekt design b\u00e4r ofta gr\u00e4nssnittet mellan cell och platta det begr\u00e4nsande v\u00e4rmemotst\u00e5ndet, s\u00e5 val av mellanrumsfyllnad, ytplanhet och monteringssp\u00e4nning kan p\u00e5verka paketets temperatur lika mycket som fl\u00f6deshastigheten. N\u00e4r likformigheten missar m\u00e5let \u00e4r gr\u00e4nssnittet en praktisk f\u00f6rsta plats att kontrollera. Direkt kylning tar bort det gr\u00e4nssnittet men l\u00e4gger till en v\u00e4tskekompatibilitets- och underh\u00e5llsuppgift i dess st\u00e4lle. Vilken v\u00e4g som passar beror p\u00e5 arbetscykeln, paketeringen och den servicev\u00e4nlighet som ett program kan acceptera. M\u00e5nga elbilspaket anv\u00e4nder indirekta <a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/vad-ar-en-batterikylplatta\/\">kylplattans kylning<\/a> f\u00f6r tillf\u00f6rlitlighet och passform, medan immersion f\u00f6rekommer mer i fall med h\u00f6g urladdning och specialiserade ESS-fall.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Val av kylpl\u00e5ts- och kanaldesign som flyttar v\u00e4rme<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" class=\"wp-image-37285\" src=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/4-thegem-blog-justified.webp\" alt=\"Termiska gr\u00e4nssnittsmaterialdynor p\u00e5 battericeller som matar kylplattan i ett v\u00e4tskekylsystem\" srcset=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/4-thegem-blog-justified.webp 800w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/4-thegem-blog-justified-300x225.webp 300w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/4-thegem-blog-justified-768x576.webp 768w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/4-thegem-blog-justified-16x12.webp 16w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kanal- och kylplattans geometri \u00e4r d\u00e4r mycket av v\u00e4tskekylningens tekniska utrymme finns. Kanallayout, tv\u00e4rsnitt och hur fl\u00f6det f\u00f6rdelas \u00f6ver plattan best\u00e4mmer b\u00e5de temperaturj\u00e4mnheten och tryckfallet som pumpen m\u00e5ste \u00f6vervinna. De tv\u00e5 motverkar varandra: geometri som s\u00e4nker celltemperaturen tenderar att \u00f6ka pumpbelastningen. En fungerande <a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/liquid-cooling-system-design\/\">kylplattans design<\/a> byter d\u00e4rf\u00f6r likformighet mot parasiteffekt f\u00f6r den specifika driftspunkten. Verifieringssteget \u00e4r konkret: kartl\u00e4gg temperaturspridningen \u00f6ver plattan vid v\u00e4rsta t\u00e4nkbara belastning och bekr\u00e4fta sedan att tryckfallet fortfarande passar pumpkurvan.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gr\u00e4nssnittet mellan platta och cell f\u00f6rtj\u00e4nar lika mycket uppm\u00e4rksamhet eftersom det b\u00e4r varje watt som plattan avger. Ett termiskt gr\u00e4nssnittsmaterial fyller de mikroskopiska mellanrummen mellan cell och platta. Dess konduktivitet, tjocklek och tolerans mot monteringsvariationer styr hur mycket av plattans kapacitet som n\u00e5r cellen. Att v\u00e4lja material utifr\u00e5n mellanrum, h\u00e4rdningsbeteende och bindningsbehov h\u00f6r hemma i kylningsbeslutet, inte efter det.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">PCM som termisk buffert i v\u00e4tskekylda paket<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" class=\"wp-image-37286\" src=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10001-1.webp\" alt=\"Fasf\u00f6r\u00e4ndringsmaterial mellan cylindriska celler som buffrar v\u00e4rme i ett v\u00e4tskekylt batteripaket\" srcset=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10001-1.webp 800w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10001-1-300x225.webp 300w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10001-1-768x576.webp 768w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10001-1-16x12.webp 16w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fas\u00f6verg\u00e5ngsmaterial (PCM) f\u00f6rl\u00e4nger tiden f\u00f6r en termisk topp genom att absorbera v\u00e4rme vid en n\u00e4stan konstant temperatur n\u00e4r de sm\u00e4lter. En PCM placeras mellan celler och tar upp latent v\u00e4rme n\u00e4r belastningen \u00f6kar och ger tillbaka den senare, vilket j\u00e4mnar ut korta toppar som annars skulle pressa v\u00e4tskeslingan till sin gr\u00e4ns. Eftersom PCM i sig leder v\u00e4rme d\u00e5ligt och s\u00e5 sm\u00e5ningom m\u00e4ttas, paras den ihop med en aktiv slinga ist\u00e4llet f\u00f6r att ers\u00e4tta en. Vissa hybrid-PCM-och-v\u00e4tskekonstruktioner rapporterar l\u00e4gre pumpbelastning, eftersom PCM hanterar transienter medan slingan hanterar konstant belastning. Storleken p\u00e5 den f\u00f6rdelen beror p\u00e5 konstruktionen och arbetscykeln, och den b\u00f6r verifieras f\u00f6r applikationen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">V\u00e4tskekylning i produktions-elbilar och ESS<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" class=\"wp-image-37287\" src=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10003-1.webp\" alt=\"Rader av storskaliga ESS-batterimoduler med v\u00e4tskekylning f\u00f6r termisk rusningss\u00e4kerhet\" srcset=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10003-1.webp 800w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10003-1-300x225.webp 300w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10003-1-768x576.webp 768w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10003-1-16x12.webp 16w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e4tskekylning p\u00e5 paketniv\u00e5 n\u00e5dde vanliga elbilsprogram innan det var standard, och produktionsanv\u00e4ndning var det som bevisade det i stor skala. Tidiga elbilar med h\u00f6g volym cirkulerade kylv\u00e4tska genom paketet f\u00f6r att h\u00e5lla celltemperaturen under laddning och bibeh\u00e5llen belastning. J\u00e4mf\u00f6rbara indirekta slingor blev senare vanliga i h\u00f6genergielbilar och elfordon med l\u00e5g br\u00e4nslef\u00f6rbrukning (ESS). M\u00f6nstret \u00e4r viktigare \u00e4n n\u00e5gon enskild modell. N\u00e4r paketen v\u00e4l passerade en viss effekt- och energit\u00e4thet hade luftkylning sv\u00e5rt att h\u00e5lla cell-till-cell-spridningen, och v\u00e4tskeslingor blev den praktiska baslinjen f\u00f6r prestanda och s\u00e4kerhet i den klassen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hur Trumonytechs n\u00e4rmar sig kylning av paket<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trumonytechs arbetar vid v\u00e4rmev\u00e4gen mellan cell och kylv\u00e4tska och levererar flytande kalla plattor och termiska gr\u00e4nssnittsmaterial som sitter mellan cellerna och slingan. Det \u00e4r de tv\u00e5 produktfamiljerna som f\u00f6retaget erbjuder f\u00f6r den v\u00e4gen. Som en allm\u00e4n ingenj\u00f6rsm\u00e4ssig punkt, inte ett p\u00e5st\u00e5tt prestandaresultat, samverkar plattan och gr\u00e4nssnittet. Att matcha plattgeometrin till cellformatet och v\u00e4lja ett gr\u00e4nssnittsmaterial f\u00f6r det faktiska gapet och monteringsmetoden, fungerar p\u00e5 gr\u00e4nssnittet som vanligtvis begr\u00e4nsar en indirekt design. I praktiken \u00e4r arbetet den matchningen: kallplattsarkitektur vald f\u00f6r cylindriska, prismatiska eller p\u00e5sformat, och gr\u00e4nssnittsmaterial specificerade efter gap, h\u00e4rdning och bindningsbehov. Paketbyggare som v\u00e4ger dessa variabler mot en arbetscykel kan avgr\u00e4nsa platt- och gr\u00e4nssnittskombinationen med v\u00e5r <a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/kontakta-oss\/\">designteamet<\/a>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kostnad, komplexitet och integrationsgr\u00e4nser f\u00f6r v\u00e4tskekylning<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e4tskekylning f\u00f6rtj\u00e4nar sin plats d\u00e4r den termiska belastningen motiverar dess kostnad, massa och integrationsb\u00f6rda. En slinga medf\u00f6r pumpar, t\u00e4tningar, kylv\u00e4tska och fell\u00e4gen som luftkylning undviker. Att montera en i ett paket som \u00e4r utformat kring en annan metod \u00e4r ofta den sv\u00e5ra delen. Den genomf\u00f6rbara ordningen \u00e4r att dimensionera systemet till arbetscykeln: bekr\u00e4fta den v\u00e4rsta t\u00e4nkbara v\u00e4rmebelastningen och den erforderliga cell-till-cell-spridningen, och v\u00e4lj sedan den minst komplexa arkitekturen som uppfyller dem. F\u00f6r ESS ligger den dimensioneringen vid sidan av utbredningsmotst\u00e5ndet, eftersom <a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/prevent-thermal-runaway-in-bess\/\">f\u00f6rhindra termisk rusning i en BESS<\/a> \u00e4r en uppgift p\u00e5 systemniv\u00e5 som kylv\u00e4gen st\u00f6der men inte l\u00f6ser sig p\u00e5 egen hand.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Slutsats<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bed\u00f6mningen att ta med sig \u00e4r att v\u00e4tskekylningens verkliga framsteg ligger i v\u00e4rmev\u00e4gen, och att paketets s\u00e4kerhet best\u00e4ms mer av cell-till-cell-spridningen \u00e4n av paketets genomsnitt. V\u00e4lj arkitektur genom att fr\u00e5ga om kylv\u00e4tskan m\u00e5ste komma i kontakt med cellerna, och behandla sedan gr\u00e4nssnittet mellan platta och cell som den variabel som oftast begr\u00e4nsar enhetlighet i en indirekt design. PCM buffrar transienter men ers\u00e4tter inte en aktiv slinga, och immersion k\u00f6per enhetlighet till priset av v\u00e4tska och underh\u00e5llsarbete. Den vanligaste feltolkningen i verkliga paket \u00e4r att justera medelv\u00e4rdet samtidigt som man ignorerar spridningen, vilket \u00e4r det tal som styr \u00e5ldrande och s\u00e4kerhetsmarginal.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">VANLIGA FR\u00c5GOR<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vad g\u00f6r v\u00e4tskekylning effektivare \u00e4n luftkylning f\u00f6r batteripaket?<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e4tskekylning har en t\u00e4tare cell-till-cell-spridning eftersom en v\u00e4tska b\u00e4r mycket mer v\u00e4rme f\u00f6r samma massa \u00e4n luft. Med en specifik v\u00e4rme n\u00e4ra vattens absorberar ett kylv\u00e4tskefl\u00f6de laddnings- och urladdningstoppar som tvingad luft skulle sprida \u00f6ver paketet. Hur mycket klarhet beror p\u00e5 fl\u00f6deshastighet, v\u00e4rmev\u00e4xlingsarea och slingdesign. Kostnaden l\u00e4ggs till massa, t\u00e4tning och en pump, s\u00e5 metoden passar h\u00f6geffektspaket.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vad \u00e4r skillnaden mellan indirekt och direkt v\u00e4tskekylning?<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skillnaden \u00e4r huruvida kylv\u00e4tskan vidr\u00f6r cellerna, vilket best\u00e4ms av kylv\u00e4tskans konduktivitet. Indirekt kylning h\u00e5ller ett vatten-glykol-kylmedel inuti kalla plattor eller r\u00f6r s\u00e5 att det aldrig m\u00f6ter terminaler, medan direkt neds\u00e4nkning s\u00e4nker ner cellerna i en validerad dielektrisk v\u00e4tska f\u00f6r att ta bort cell-till-platta-motst\u00e5ndet. Indirekta konstruktioner \u00e4r vanliga f\u00f6r tillf\u00f6rlitlighet och f\u00f6rpackningsanpassning; neds\u00e4nkning inneb\u00e4r h\u00f6gre v\u00e4tske- och t\u00e4tningskostnader f\u00f6r b\u00e4ttre enhetlighet.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vilken roll spelar fas\u00f6verg\u00e5ngsmaterial i ett v\u00e4tskekylt paket?<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fas\u00f6verg\u00e5ngsmaterial fungerar som en termisk buffert och tar upp latent v\u00e4rme vid en n\u00e4stan konstant temperatur under en topp. Detta j\u00e4mnar ut korta transienter s\u00e5 att den aktiva slingan inte drivs till sin gr\u00e4ns, och den lagrade v\u00e4rmen frig\u00f6rs senare n\u00e4r belastningen sjunker. Eftersom PCM leder v\u00e4rme d\u00e5ligt och s\u00e5 sm\u00e5ningom m\u00e4ttas, kompletterar det v\u00e4tskekylning ist\u00e4llet f\u00f6r att ers\u00e4tta den.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kan ett v\u00e4tskekylsystem anpassas till ett specifikt elbils- eller energipaket?<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ja. Kylv\u00e4tska, kanallayout, kylplattans geometri och gr\u00e4nssnittsmaterialet v\u00e4ljs alla utifr\u00e5n paketets cellformat och v\u00e4rmebelastning. De variabler som \u00e4r viktigast \u00e4r gr\u00e4nssnittet mellan cell och platta och balansen mellan temperaturuniformitet och pumptryckfall. Att matcha dessa med arbetscykeln \u00e4r det som g\u00f6r att ett system passar ett visst paket.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vidare l\u00e4sning<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li><a href=\"https:\/\/www.ul.com\/services\/ul-9540a-test-method\">UL 9540A testmetod f\u00f6r batterilagringssystem<\/a> \u2014 UL-l\u00f6sningar (standard). Definierar hur termisk rusande brandspridning utv\u00e4rderas i batteri-ESS p\u00e5 cell-, modul- och installationsniv\u00e5; st\u00f6der spridningsmotst\u00e5ndspunkten f\u00f6r station\u00e4r lagring.<\/li>\r\n<li><a href=\"https:\/\/pmc.ncbi.nlm.nih.gov\/articles\/PMC12565862\/\">Framsteg och utmaningar i batteriv\u00e4rmehanteringssystem f\u00f6r elfordon<\/a> \u2014 expertgranskad granskning (PMC). Bakgrund om passiva, aktiva och hybrida BTMS-strategier och de temperaturuniformitetsm\u00e5l som refereras ovan.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<!-- related-posts:start -->\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Relaterade artiklar<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li><a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/vilka-ar-de-basta-materialen-for-att-forsegla-ev-batterier\/\">Vilka \u00e4r de b\u00e4sta materialen f\u00f6r att f\u00f6rsegla EV-batterier?<\/a> \u2014 T\u00e4cker t\u00e4tningsmaterialen som h\u00e5ller fukt och f\u00f6roreningar borta fr\u00e5n f\u00f6rpackningen, en viktig faktor f\u00f6r att h\u00e5lla cellerna svala.<\/li>\r\n<li><a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/typer-av-moduler-for-ev-batterier\/\">Typer av batterimoduler f\u00f6r elbilar: J\u00e4mf\u00f6relse av cylindriska, prismatiska och p\u00e5scellsformat<\/a> \u2014 F\u00f6rklarar hur cellformatet styr designen av kylpl\u00e5tar och valet av gr\u00e4nssnittsmaterial, de variabler som denna artikel behandlar som centrala.<\/li>\r\n<li><a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/kylning-genom-ledning\/\">Kylning genom konduktionsteknik f\u00f6r batteripaket<\/a> \u2014 G\u00e5r djupare l\u00e4ngs ledningsv\u00e4gen fr\u00e5n cell till platta genom vattenkylningsplattor och termiska gr\u00e4nssnittsmaterial.<\/li>\r\n<li><a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/hur-forlanger-vatskekylning-ess-livslangd\/\">Hur f\u00f6rl\u00e4nger v\u00e4tskekylning ESS:s livsl\u00e4ngd?<\/a> \u2014 Visar hur temperaturh\u00e5llning med en vatten-glykol-slinga leder till l\u00e4ngre station\u00e4r lagringstid.<\/li>\r\n<li><a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/optimering-av-termisk-hantering-av-batteripaket\/\">Optimering av termisk hantering av batteripaket<\/a> \u2014 En bredare syn p\u00e5 hur temperaturen p\u00e5verkar litiumjonbatteriers prestanda och vilka kyll\u00f6sningar som \u00e4r l\u00e4mpliga.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<!-- related-posts:end -->\r\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Battery safety in electric vehicles (EVs) and energy storage systems (ESS) turns on the hottest cell and the temperature spread between cells. Lithium-ion cells lose life quickly above their design window, and once local heat outruns dissipation they can enter thermal runaway. A thermal system&#8217;s real job is therefore to hold every cell inside a &#8230; <a title=\"Framsteg inom batteris\u00e4kerhet och v\u00e4tskekylsystem\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\/\" aria-label=\"L\u00e4s mer om Advances In Battery Safety and Liquid Cooling Systems\">L\u00e4s mer<\/a><\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":37283,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[191],"tags":[78,176,81,169,172],"class_list":["post-33891","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-liquid-cold-plate-news","tag-battery-cooling","tag-battery-thermal-management","tag-ev-battery-cooling","tag-liquid-cold-plate","tag-thermal-interface-material"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Battery Safety and Liquid Cooling Systems: Advances<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Battery safety and liquid cooling systems for EV and ESS packs: how indirect cold plates, direct immersion, and PCM hold the cell-to-cell spread.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/framsteg-inom-batterisakerhet-och-vatskekylningssystem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Battery Safety and Liquid Cooling Systems: Advances\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Battery safety and liquid cooling systems for EV and ESS packs: how indirect cold plates, direct immersion, and PCM hold the cell-to-cell spread.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/framsteg-inom-batterisakerhet-och-vatskekylningssystem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Trumonytechs\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/trumonytechs\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-09-07T02:19:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-07T02:24:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10004-1.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Trumonytechs\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@Trumonytechs\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Trumonytechs\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Trumonytechs\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Trumonytechs\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/eb4f36f93231f994effde9f9223a8c7b\"},\"headline\":\"Advances In Battery Safety and Liquid Cooling Systems\",\"datePublished\":\"2026-09-07T02:19:33+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-07T02:24:20+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\\\/\"},\"wordCount\":1896,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/10004-1.webp\",\"keywords\":[\"Battery Cooling\",\"Battery Thermal Management\",\"Ev Battery Cooling\",\"Liquid cold plate\",\"Thermal Interface Material\"],\"articleSection\":[\"Liquid Cold Plate News\"],\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\\\/\",\"name\":\"Battery Safety and Liquid Cooling Systems: Advances\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/10004-1.webp\",\"datePublished\":\"2026-09-07T02:19:33+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-07T02:24:20+00:00\",\"description\":\"Battery safety and liquid cooling systems for EV and ESS packs: how indirect cold plates, direct immersion, and PCM hold the cell-to-cell spread.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/10004-1.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/10004-1.webp\",\"width\":800,\"height\":600,\"caption\":\"Cross-section of an EV battery pack liquid cooling system routing coolant along the cell-to-plate interface\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Advances In Battery Safety and Liquid Cooling Systems\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/\",\"name\":\"Trumonytechs\",\"description\":\"Thermal Management System Solutions\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/#organization\",\"name\":\"Trumonytechs\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/06\\\/10001-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/06\\\/10001-1.png\",\"width\":492,\"height\":250,\"caption\":\"Trumonytechs\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/trumonytechs\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/Trumonytechs\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UC2SyZohc9uTwFxzdTMLLlhw\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/81891179\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.trumonytechs.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/eb4f36f93231f994effde9f9223a8c7b\",\"name\":\"Trumonytechs\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/445be3cb03a359def23944fc922a17ae56a3eab013b1959243c75737563ea1de?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/445be3cb03a359def23944fc922a17ae56a3eab013b1959243c75737563ea1de?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/445be3cb03a359def23944fc922a17ae56a3eab013b1959243c75737563ea1de?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Trumonytechs\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Batteris\u00e4kerhet och v\u00e4tskekylningssystem: Framsteg","description":"Batteris\u00e4kerhet och v\u00e4tskekylsystem f\u00f6r elbils- och energieffektiviseringspaket: hur indirekta kylplattor, direkt neds\u00e4nkning och PCM h\u00e5ller cell-till-cell-spridningen.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/framsteg-inom-batterisakerhet-och-vatskekylningssystem\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Battery Safety and Liquid Cooling Systems: Advances","og_description":"Battery safety and liquid cooling systems for EV and ESS packs: how indirect cold plates, direct immersion, and PCM hold the cell-to-cell spread.","og_url":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/framsteg-inom-batterisakerhet-och-vatskekylningssystem\/","og_site_name":"Trumonytechs","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/trumonytechs\/","article_published_time":"2026-09-07T02:19:33+00:00","article_modified_time":"2026-09-07T02:24:20+00:00","og_image":[{"width":800,"height":600,"url":"https:\/\/trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10004-1.webp","type":"image\/webp"}],"author":"Trumonytechs","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@Trumonytechs","twitter_site":"@Trumonytechs","twitter_misc":{"Skriven av":"Trumonytechs","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"8 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\/"},"author":{"name":"Trumonytechs","@id":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/#\/schema\/person\/eb4f36f93231f994effde9f9223a8c7b"},"headline":"Advances In Battery Safety and Liquid Cooling Systems","datePublished":"2026-09-07T02:19:33+00:00","dateModified":"2026-09-07T02:24:20+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\/"},"wordCount":1896,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10004-1.webp","keywords":["Battery Cooling","Battery Thermal Management","Ev Battery Cooling","Liquid cold plate","Thermal Interface Material"],"articleSection":["Liquid Cold Plate News"],"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.trumonytechs.com\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\/","url":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\/","name":"Batteris\u00e4kerhet och v\u00e4tskekylningssystem: Framsteg","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10004-1.webp","datePublished":"2026-09-07T02:19:33+00:00","dateModified":"2026-09-07T02:24:20+00:00","description":"Batteris\u00e4kerhet och v\u00e4tskekylsystem f\u00f6r elbils- och energieffektiviseringspaket: hur indirekta kylplattor, direkt neds\u00e4nkning och PCM h\u00e5ller cell-till-cell-spridningen.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.trumonytechs.com\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10004-1.webp","contentUrl":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10004-1.webp","width":800,"height":600,"caption":"Cross-section of an EV battery pack liquid cooling system routing coolant along the cell-to-plate interface"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/advances-in-battery-safety-and-liquid-cooling-systems\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Advances In Battery Safety and Liquid Cooling Systems"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/#website","url":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/","name":"Trumonytechs","description":"Systeml\u00f6sningar f\u00f6r v\u00e4rmehantering","publisher":{"@id":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/#organization","name":"Trumonytechs","url":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/10001-1.png","contentUrl":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/10001-1.png","width":492,"height":250,"caption":"Trumonytechs"},"image":{"@id":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/trumonytechs\/","https:\/\/x.com\/Trumonytechs","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC2SyZohc9uTwFxzdTMLLlhw","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/81891179\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/#\/schema\/person\/eb4f36f93231f994effde9f9223a8c7b","name":"Trumonytechs","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/445be3cb03a359def23944fc922a17ae56a3eab013b1959243c75737563ea1de?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/445be3cb03a359def23944fc922a17ae56a3eab013b1959243c75737563ea1de?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/445be3cb03a359def23944fc922a17ae56a3eab013b1959243c75737563ea1de?s=96&d=mm&r=g","caption":"Trumonytechs"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33891"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33891\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}