{"id":34380,"date":"2026-09-08T06:52:10","date_gmt":"2026-09-08T06:52:10","guid":{"rendered":"https:\/\/trumonytechs.com\/?p=34380"},"modified":"2026-09-08T06:52:41","modified_gmt":"2026-09-08T06:52:41","slug":"refroidissement-de-ligbt-a-laide-de-la-technologie-liquide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trumonytechs.com\/fr\/igbt-cooling-using-liquid-technology\/","title":{"rendered":"Refroidissement de l'IGBT \u00e0 l'aide de la technologie des liquides : Am\u00e9lioration de l'efficacit\u00e9 \u00e9lectronique"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Le refroidissement liquide g\u00e8re la chaleur d&#039;un IGBT en la transportant de la jonction silicium, \u00e0 travers la plaque de base du module et une couche d&#039;interface thermique, jusqu&#039;\u00e0 une plaque froide et le circuit de refroidissement. La temp\u00e9rature de jonction est le facteur limitant de ce processus. Elle constitue l&#039;une des principales limites de la densit\u00e9 de puissance utilisable, avec la zone de fonctionnement s\u00e9curitaire, l&#039;imp\u00e9dance thermique transitoire et les caract\u00e9ristiques \u00e9lectriques du composant. Maintenir la jonction dans sa plage de fonctionnement nominale garantit un fonctionnement fiable du module\u00a0; une augmentation de sa temp\u00e9rature entra\u00eene une hausse des pertes, des contraintes thermiques et du vieillissement. Pour les onduleurs de traction de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, les convertisseurs de stockage d&#039;\u00e9nergie et les entra\u00eenements industriels, le refroidissement par air atteint souvent ses limites avant le module. Un circuit de refroidissement liquide bien con\u00e7u s&#039;av\u00e8re alors indispensable.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce document s&#039;adresse aux ing\u00e9nieurs en \u00e9lectronique de puissance et en thermique des batteries, charg\u00e9s de d\u00e9terminer si un IGBT n\u00e9cessite un refroidissement liquide et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, d&#039;identifier les param\u00e8tres de la plaque froide et du liquide de refroidissement qui influencent le r\u00e9sultat. L&#039;objet de cet article est exclusivement consacr\u00e9 au probl\u00e8me du refroidissement. Le dimensionnement de l&#039;onduleur, la conception de la commande de grille et l&#039;agencement \u00e9lectrique de la batterie ne sont pas abord\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les modules IGBT g\u00e9n\u00e8rent-ils de la chaleur ?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deux m\u00e9canismes de pertes sont \u00e0 l&#039;origine de la chaleur \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur d&#039;un IGBT\u00a0: les pertes par conduction et les pertes par commutation. Les pertes par conduction se produisent lorsque le composant est parcouru par un courant entre le collecteur et l&#039;\u00e9metteur\u00a0; la chute de tension \u00e0 l&#039;\u00e9tat passant, multipli\u00e9e par le courant, se traduit alors en chaleur dans la puce. Les pertes par commutation apparaissent lors de chaque transition marche\/arr\u00eat, lorsque la tension et le courant se chevauchent bri\u00e8vement et que l&#039;\u00e9nergie stock\u00e9e est lib\u00e9r\u00e9e sous forme d&#039;impulsion thermique. Ces deux types de pertes sont proportionnels au point de fonctionnement. Augmenter la fr\u00e9quence de commutation, la tension du bus ou le courant de charge entra\u00eene une augmentation des pertes totales.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En pratique, la consommation de refroidissement d\u00e9pend du profil de fonctionnement et non des caract\u00e9ristiques techniques. Une fr\u00e9quence de commutation plus \u00e9lev\u00e9e augmente g\u00e9n\u00e9ralement les pertes par commutation\u00a0; ainsi, un module qui reste froid en fonctionnement continu dans un variateur industriel peut chauffer sous une charge de traction transitoire rapide, \u00e0 courant \u00e9gal. Sp\u00e9cifiez <a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/fr\/pourquoi-la-gestion-thermique-est-elle-importante\/\">gestion thermique<\/a> par rapport au cycle de service r\u00e9el, et non \u00e0 une seule valeur nominale.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" class=\"wp-image-37320\" src=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6401-igbt-module-cooling.webp\" alt=\"Module de puissance IGBT avec ailettes de refroidissement noires et connecteurs utilis\u00e9s dans la gestion thermique par refroidissement liquide\" srcset=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6401-igbt-module-cooling.webp 800w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6401-igbt-module-cooling-300x225.webp 300w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6401-igbt-module-cooling-768x576.webp 768w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6401-igbt-module-cooling-16x12.webp 16w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment la surchauffe limite les performances et la dur\u00e9e de vie des IGBT<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si la jonction d\u00e9passe sa limite nominale, trois probl\u00e8mes se produisent simultan\u00e9ment\u00a0: contraintes thermiques, pertes accrues et vieillissement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9. Les contraintes thermiques s&#039;accumulent au niveau des mat\u00e9riaux incompatibles du bo\u00eetier et se manifestent au fil du temps par la fatigue des fils de connexion, la fissuration des joints de soudure et le d\u00e9laminage du substrat. Les pertes augmentent car la chute de tension \u00e0 l&#039;\u00e9tat passant cro\u00eet avec la temp\u00e9rature. Le vieillissement s&#039;acc\u00e9l\u00e8re car la plupart des m\u00e9canismes de d\u00e9faillance des modules de puissance sont fortement d\u00e9pendants de la temp\u00e9rature\u00a0: une temp\u00e9rature de jonction moyenne plus \u00e9lev\u00e9e et des cycles thermiques plus importants tendent \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer certains modes de d\u00e9faillance. La dur\u00e9e de vie r\u00e9elle d\u00e9pend n\u00e9anmoins du profil de mission, de l&#039;amplitude du cycle thermique et du mod\u00e8le de dur\u00e9e de vie propre au module.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La temp\u00e9rature de jonction et la r\u00e9sistance thermique sont d\u00e9finies et mesur\u00e9es conform\u00e9ment aux normes IEC 60747-9 et IEC 60747-15, qui sp\u00e9cifient la caract\u00e9risation des r\u00e9sistances jonction-bo\u00eetier et bo\u00eetier-dissipateur. Une \u00e9tude publi\u00e9e sur les transistors \u00e0 microcanaux refroidis par plaque froide a maintenu le bo\u00eetier du module \u00e0 une temp\u00e9rature inf\u00e9rieure \u00e0 100 \u00b0C afin de respecter la limite de temp\u00e9rature de jonction de 125 \u00b0C sur son banc d&#039;essai. Il convient de consid\u00e9rer cette valeur comme une contrainte propre \u00e0 cette \u00e9tude et non comme une valeur universelle. Les limites applicables au bo\u00eetier et \u00e0 la jonction doivent \u00eatre consult\u00e9es dans la fiche technique du module cible\u00a0; les limites de jonction typiques des IGBT en silicium se situent entre 125 et 150 \u00b0C.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Que comprend un circuit de refroidissement liquide pour IGBT\u00a0?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quatre composants \u00e9vacuent la chaleur de l&#039;IGBT du module vers l&#039;environnement ext\u00e9rieur, et chacun ajoute une r\u00e9sistance thermique \u00e0 prendre en compte\u00a0:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>Plaque froide\u00a0: boulonn\u00e9e ou coll\u00e9e pr\u00e8s de la plaque de base du module\u00a0; la conception de ses canaux et la qualit\u00e9 de ses contacts d\u00e9terminent la quantit\u00e9 de chaleur qui atteint le fluide de refroidissement.<\/li>\r\n<li>Liquide de refroidissement\u00a0: fluide caloporteur qui absorbe la chaleur au niveau de la plaque froide et l\u2019\u00e9vacue.<\/li>\r\n<li>Pompe : d\u00e9termine le d\u00e9bit du circuit, en optimisant la capacit\u00e9 de refroidissement au d\u00e9triment de la consommation d&#039;\u00e9nergie parasite et de la perte de charge.<\/li>\r\n<li>\u00c9changeur de chaleur ou radiateur d\u00e9port\u00e9\u00a0: rejette la chaleur collect\u00e9e dans l\u2019air ambiant ou dans une boucle secondaire.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le trajet jonction-fluide de refroidissement est constitu\u00e9 d&#039;une s\u00e9rie de r\u00e9sistances\u00a0: jonction-bo\u00eetier \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur du module, bo\u00eetier-plaque froide \u00e0 travers l&#039;interface, et plaque froide-fluide. Dans une conception classique, le fluide de refroidissement ne touche pas la plaque de base du module. Il circule dans les canaux internes de la plaque froide et dissipe la chaleur \u00e0 travers la paroi de la plaque et l&#039;interface. Le refroidissement liquide est particuli\u00e8rement efficace lorsqu&#039;il agit sur un segment sur lequel on peut agir, c&#039;est-\u00e0-dire, pour la plupart des int\u00e9grateurs, l&#039;interface et la face de la plaque froide. Conna\u00eetre la r\u00e9partition entre\u2026 <a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/fr\/difference-entre-un-dissipateur-de-chaleur-et-une-plaque-froide\/\">dissipateur thermique et plaque froide<\/a> c&#039;est la premi\u00e8re \u00e9tape pour d\u00e9terminer d&#039;o\u00f9 provient la marge.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" class=\"wp-image-37321\" src=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/igbt-liquid-cooling-heat-path.webp\" alt=\"Sch\u00e9ma du circuit de refroidissement liquide de l&#039;IGBT, de la jonction au fluide de refroidissement en passant par la plaque de base, l&#039;interface et la plaque froide.\" srcset=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/igbt-liquid-cooling-heat-path.webp 800w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/igbt-liquid-cooling-heat-path-300x225.webp 300w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/igbt-liquid-cooling-heat-path-768x576.webp 768w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/igbt-liquid-cooling-heat-path-16x12.webp 16w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi le refroidissement liquide surpasse le refroidissement par air pour les IGBT<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le refroidissement liquide s&#039;impose pour deux raisons principales\u00a0: sa capacit\u00e9 d&#039;\u00e9vacuation de la chaleur et l&#039;uniformit\u00e9 de sa temp\u00e9rature. Les liquides transportant beaucoup plus de chaleur par unit\u00e9 de volume que l&#039;air, une plaque froide compacte peut g\u00e9rer des flux thermiques qu&#039;un dissipateur \u00e0 ailettes ne peut supporter. Des plaques froides \u00e0 mini-canaux, valid\u00e9es par des pairs, ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9es avec de l&#039;eau d\u00e9min\u00e9ralis\u00e9e \u00e0 des flux thermiques de l&#039;ordre de quelques centaines de watts par centim\u00e8tre carr\u00e9. Un flux constant de fluide de refroidissement maintient \u00e9galement une temp\u00e9rature plus stable et plus homog\u00e8ne qu&#039;un flux d&#039;air turbulent, ce qui r\u00e9duit les gradients de temp\u00e9rature entre modules, sources de contraintes thermiques dans les empilements multi-modules.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les gains en capacit\u00e9 et en uniformit\u00e9 sont assortis de conditions. Le refroidissement liquide ajoute une pompe, un fluide, des joints et un \u00e9tage de dissipation thermique, et il pr\u00e9sente des risques de d\u00e9faillance qu&#039;un dissipateur thermique \u00e0 air ne conna\u00eet pas\u00a0: fuites, corrosion et obstruction du flux. Un seuil de densit\u00e9 de puissance d\u00e9termine la d\u00e9cision\u00a0: d\u00e8s que le refroidissement par air ne permet plus de maintenir la temp\u00e9rature cible dans les limites de volume et de bruit disponibles, un syst\u00e8me de refroidissement liquide devient n\u00e9cessaire. <a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/fr\/comparaison-complete-entre-les-plaques-de-refroidissement-liquide-et-les-technologies-de-refroidissement-traditionnelles\/\">La plaque froide liquide surpasse le refroidissement par air traditionnel<\/a> pour cette t\u00e2che.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Choix d&#039;un liquide de refroidissement pour le refroidissement liquide des IGBT<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aucun liquide de refroidissement ne pr\u00e9sente simultan\u00e9ment les avantages du transfert de chaleur, de la protection contre le gel, de la compatibilit\u00e9 avec les mat\u00e9riaux et du co\u00fbt. Les principales options se r\u00e9partissent clairement\u00a0:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>L&#039;eau, gr\u00e2ce \u00e0 sa capacit\u00e9 thermique massique \u00e9lev\u00e9e et sa faible viscosit\u00e9, est un excellent conducteur de chaleur. Son utilisation est toutefois limit\u00e9e par sa qualit\u00e9, sa plage de temp\u00e9ratures, sa compatibilit\u00e9 avec les mat\u00e9riaux, sa conductivit\u00e9 \u00e9lectrique et le syst\u00e8me anticorrosion mis en place. Elle peut en outre corroder les m\u00e9taux non prot\u00e9g\u00e9s.<\/li>\r\n<li>Eau-glycol (\u00e9thyl\u00e8ne glycol ou propyl\u00e8ne glycol) : ajoute une protection contre le gel et des inhibiteurs de corrosion pour une utilisation \u00e0 froid ou en ext\u00e9rieur, au prix d&#039;une conductivit\u00e9 thermique plus faible et d&#039;une viscosit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e, ce qui augmente la demande de pompage.<\/li>\r\n<li>Fluides di\u00e9lectriques techniques\u00a0: offrent une non-conductivit\u00e9 ou une r\u00e9sistance au feu pour les conceptions exigeantes ou \u00e0 contact direct, \u00e0 un co\u00fbt plus \u00e9lev\u00e9 et avec des exigences sp\u00e9cifiques de manipulation et d\u2019\u00e9limination.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Choisissez le fluide en fonction de l&#039;environnement et des m\u00e9taux pr\u00e9sents dans le circuit, et non uniquement de sa conductivit\u00e9. Un m\u00e9lange de glycol con\u00e7u pour r\u00e9sister \u00e0 l&#039;hiver dans un parking peut n\u00e9cessiter une pompe plus puissante ou une entr\u00e9e d&#039;eau plus froide pour atteindre la m\u00eame temp\u00e9rature que l&#039;eau. <a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/fr\/quel-est-le-meilleur-liquide-de-refroidissement\/\">liquide de refroidissement appropri\u00e9<\/a> Il s&#039;agit d&#039;une d\u00e9cision syst\u00e9mique, valid\u00e9e en fonction du d\u00e9bit, des mat\u00e9riaux et des conditions climatiques les plus froides et les plus chaudes pr\u00e9vues.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Variables de conception de la plaque froide qui d\u00e9terminent la temp\u00e9rature de l&#039;IGBT<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cinq variables de la plaque froide d\u00e9terminent la temp\u00e9rature de jonction des IGBT\u00a0: le d\u00e9bit, la g\u00e9om\u00e9trie des canaux, la perte de charge, le mat\u00e9riau et l\u2019interface du module. Le d\u00e9bit et la g\u00e9om\u00e9trie des canaux d\u00e9finissent le coefficient de transfert thermique. Augmenter le d\u00e9bit ou utiliser des canaux plus fins accro\u00eet la surface mouill\u00e9e et la turbulence, ce qui diminue la r\u00e9sistance thermique mais augmente \u00e9galement la perte de charge et la puissance de la pompe. La conception doit donc trouver un \u00e9quilibre entre refroidissement et consommation d\u2019\u00e9nergie. Des \u00e9tudes men\u00e9es par l\u2019industrie et les fabricants indiquent qu\u2019une structure sp\u00e9cifique de refroidissement direct par liquide \u2013 une plaque froide \u00e0 microcanaux coll\u00e9e pr\u00e8s du substrat du module \u2013 peut r\u00e9duire la r\u00e9sistance thermique d\u2019environ 30% par rapport \u00e0 une configuration conventionnelle. Le gain d\u00e9pend de l\u2019interface et de la disposition des canaux. Le motif des canaux est \u00e9galement important\u00a0: les canaux en serpentin favorisent une temp\u00e9rature plus uniforme malgr\u00e9 une perte de charge plus \u00e9lev\u00e9e, tandis que les canaux parall\u00e8les r\u00e9duisent la perte de charge mais n\u00e9cessitent une distribution soign\u00e9e afin d\u2019\u00e9viter le sous-refroidissement des canaux en aval.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#039;interface est la variable la plus souvent sous-estim\u00e9e. La plan\u00e9it\u00e9 de la plaque de base, la pression de montage et le mat\u00e9riau d&#039;interface thermique entre le module et la plaque froide d\u00e9terminent la r\u00e9sistance de contact, et une interface de mauvaise qualit\u00e9 peut an\u00e9antir les gains obtenus gr\u00e2ce \u00e0 une conception de canal optimis\u00e9e. C&#039;est l\u00e0 qu&#039;intervient une interface adapt\u00e9e. <a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/fr\/pf\/plaque-de-refroidissement-de-leau\/\">plaque froide liquide<\/a> et le mat\u00e9riau d&#039;interface thermique contribuent \u00e0\u00a0: la plaque assure l&#039;\u00e9vacuation de la chaleur en grande quantit\u00e9 tandis que la couche d&#039;interface absorbe les d\u00e9fauts de plan\u00e9it\u00e9 et les tol\u00e9rances d&#039;assemblage. Sp\u00e9cifiez le <a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/fr\/conception-de-plaques-froides-pour-la-gestion-thermique\/\">conception d'une plaque froide<\/a> et l&#039;interface ensemble, puis valider avec CFD et une mesure sur banc d&#039;essai afin qu&#039;une cible de r\u00e9sistance thermique nominale devienne une cible reproductible sur la ligne.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" class=\"wp-image-37322\" src=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/igbt-cold-plate-channel-patterns.webp\" alt=\"Agencement des canaux \u00e0 plaques froides en serpentin et parall\u00e8les pour l&#039;uniformit\u00e9 de la temp\u00e9rature de refroidissement liquide des IGBT\" srcset=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/igbt-cold-plate-channel-patterns.webp 800w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/igbt-cold-plate-channel-patterns-300x225.webp 300w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/igbt-cold-plate-channel-patterns-768x576.webp 768w, https:\/\/www.trumonytechs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/igbt-cold-plate-channel-patterns-16x12.webp 16w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusion<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le refroidissement liquide d&#039;un IGBT repose sur une optimisation des ressources tout au long du trajet jonction-fluide, et non sur un composant unique et performant. Commencez par le facteur de marche\u00a0: d\u00e9terminez la perte maximale et la temp\u00e9rature du bo\u00eetier \u00e0 maintenir pour prot\u00e9ger la jonction. Dimensionnez ensuite le syst\u00e8me d&#039;\u00e9vacuation de la chaleur (fluide, d\u00e9bit et conception des canaux), puis consid\u00e9rez l&#039;interface module-plaque comme une variable primordiale, car la r\u00e9sistance de contact peut compromettre l&#039;efficacit\u00e9 d&#039;une conception de plaque froide performante.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La validation doit \u00eatre effectu\u00e9e au niveau de la jonction, et non uniquement au niveau du bo\u00eetier. Mesurez la temp\u00e9rature du bo\u00eetier, puis utilisez l&#039;imp\u00e9dance thermique jonction-bo\u00eetier et transitoire indiqu\u00e9e dans la fiche technique du composant pour estimer ou mesurer la jonction dans les conditions de pertes les plus d\u00e9favorables. V\u00e9rifiez \u00e9galement le d\u00e9bit, la temp\u00e9rature d&#039;entr\u00e9e, la perte de charge, l&#039;uniformit\u00e9 de la temp\u00e9rature et les conditions de fonctionnement anormales\u00a0; les limites applicables sont indiqu\u00e9es dans la fiche technique du module cible. Pour ce chemin thermique, les familles de produits pertinentes Trumonytechs comprennent des plaques froides liquides et des mat\u00e9riaux d&#039;interface thermique, adapt\u00e9s \u00e0 l&#039;encombrement du module et \u00e0 l&#039;interface qui d\u00e9termine la r\u00e9sistance de contact.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FAQ<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le refroidissement liquide est-il compatible avec tous les mod\u00e8les d'IGBT ?<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le refroidissement liquide est compatible avec la plupart des modules IGBT, mais la conception de la plaque froide doit correspondre \u00e0 l&#039;encombrement, \u00e0 la plaque de base et \u00e0 la puissance nominale du module. Un module basse consommation dans un environnement temp\u00e9r\u00e9 peut ne pas en avoir besoin, tandis qu&#039;un module de traction haute fr\u00e9quence peut n\u00e9cessiter une plaque \u00e0 microcanaux et une interface adapt\u00e9e. V\u00e9rifiez les dimensions de la plaque de base, le sch\u00e9ma de montage et la temp\u00e9rature cible du bo\u00eetier avant de supposer qu&#039;une plaque standard convient.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comment choisir un liquide de refroidissement pour une plaque froide d&#039;IGBT\u00a0?<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le choix du fluide de refroidissement d\u00e9pend de l&#039;environnement et des mat\u00e9riaux du circuit, et non uniquement de sa conductivit\u00e9 thermique. L&#039;eau pure convient parfaitement aux environnements non expos\u00e9s au gel et o\u00f9 les m\u00e9taux sont prot\u00e9g\u00e9s\u00a0; un m\u00e9lange eau-glycol offre une protection contre le gel, mais au prix d&#039;un d\u00e9bit de pompage plus \u00e9lev\u00e9\u00a0; les fluides di\u00e9lectriques techniques sont adapt\u00e9s aux circuits non conducteurs ou sensibles au feu, mais plus co\u00fbteux. Il est imp\u00e9ratif de v\u00e9rifier le fluide dans les conditions climatiques les plus froides et les plus chaudes pr\u00e9vues.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quels d\u00e9bits et chutes de pression une plaque froide IGBT doit-elle viser\u00a0?<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le d\u00e9bit et la perte de charge d\u00e9coulent de l&#039;objectif thermique, et non d&#039;une r\u00e8gle fixe. Un d\u00e9bit suffisant doit maintenir la temp\u00e9rature du carter sous sa limite en cas de pertes maximales, tandis que la perte de charge doit rester suffisamment faible pour que la puissance de la pompe et les contraintes sur les joints restent acceptables. Validez cet \u00e9quilibre par simulation num\u00e9rique des fluides (CFD) et par un essai au banc d&#039;essai pour la conception sp\u00e9cifique.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi un IGBT chauffe-t-il m\u00eame avec une plaque froide install\u00e9e\u00a0?<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un IGBT chaud malgr\u00e9 une plaque froide peut avoir plusieurs causes, dont un probl\u00e8me d&#039;interface. Proc\u00e9dez par \u00e9tapes\u00a0: d\u00e9bit et temp\u00e9rature d&#039;entr\u00e9e du fluide de refroidissement, interface de contact (plan\u00e9it\u00e9, pression de montage, mat\u00e9riau), pr\u00e9sence d&#039;air ou obstruction du canal, charge thermique r\u00e9elle et \u00e9talonnage du capteur. N&#039;\u00e9cartez pas la plaque froide tant que le d\u00e9bit et l&#039;interface n&#039;ont pas \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pour en savoir plus<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li><a href=\"https:\/\/pmc.ncbi.nlm.nih.gov\/articles\/PMC10456581\/\">Optimisation des performances thermiques d&#039;une plaque de refroidissement \u00e0 microcanaux int\u00e9gr\u00e9e pour module de puissance IGBT (Micromachines, 2023)<\/a> \u2014 \u00c9tude \u00e9valu\u00e9e par des pairs sur la fa\u00e7on dont la g\u00e9om\u00e9trie des microcanaux influence la temp\u00e9rature de jonction des IGBT\u00a0; soutient les variables de conception de la plaque froide \u00e9voqu\u00e9es ci-dessus.<\/li>\r\n<li><a href=\"https:\/\/pmc.ncbi.nlm.nih.gov\/articles\/PMC9505866\/\">Transfert de chaleur transitoire dans un dissipateur thermique \u00e0 plaque plane \u00e0 mini-canaux pour IGBT \u00e0 flux thermique \u00e9lev\u00e9 (Micromachines, 2022)<\/a> \u2014 donn\u00e9es \u00e9valu\u00e9es par des pairs sur la capacit\u00e9 de flux thermique et les objectifs de temp\u00e9rature du bo\u00eetier pour les IGBT refroidis par liquide.<\/li>\r\n<li><a href=\"https:\/\/pmc.ncbi.nlm.nih.gov\/articles\/PMC7517381\/\">Conception et analyse de la structure de dissipation thermique des IGBT (Entropie, 2020)<\/a> \u2014 Analyse \u00e9valu\u00e9e par des pairs d&#039;une structure de dissipation de chaleur d&#039;un IGBT et d&#039;une d\u00e9composition de la r\u00e9sistance thermique, utile pour lire le chemin jonction-fluide de refroidissement.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<!-- related-posts:start -->\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Articles connexes<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li><a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/fr\/le-role-dune-technologie-innovante-de-refroidissement-liquide-dans-lamelioration-de-la-gamme-ev\/\">Le r\u00f4le d'une technologie innovante de refroidissement liquide dans l'am\u00e9lioration de l'autonomie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a> \u2014 Comment le refroidissement liquide prot\u00e8ge la temp\u00e9rature de la batterie pour augmenter l&#039;autonomie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/li>\r\n<li><a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/fr\/integration-et-optimisation-des-systemes-de-refroidissement-intelligents\/\">Int\u00e9gration et optimisation des syst\u00e8mes de refroidissement intelligents<\/a> \u2014 comment int\u00e9grer et optimiser un syst\u00e8me de refroidissement liquide dans une conception thermique compl\u00e8te.<\/li>\r\n<li><a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/fr\/revolutionner-lefficacite-des-centres-de-donnees-avec-le-refroidissement-liquide-de-trumonytechs\/\">R\u00e9volutionner l'efficacit\u00e9 des centres de donn\u00e9es avec le refroidissement liquide de Trumonytechs<\/a> \u2014 Refroidissement liquide appliqu\u00e9 au mat\u00e9riel des centres de donn\u00e9es \u00e0 haute densit\u00e9 thermique.<\/li>\r\n<li><a href=\"https:\/\/www.trumonytechs.com\/fr\/principe-de-base-de-la-plaque-de-refroidissement-des-liquides\/\">Principe de base de la plaque de refroidissement par liquide<\/a> \u2014 le principe de fonctionnement de la plaque froide au centre de toute boucle de refroidissement liquide.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<!-- related-posts:end -->\r\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liquid cooling manages an IGBT&#8217;s heat by carrying it from the silicon junction, through the module baseplate and a thermal interface layer, into a cold plate and the coolant loop. 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