Fusione innovativa tra la tecnologia delle batterie e il raffreddamento dei tubi piegati
Fusione innovativa tra la tecnologia delle batterie e il raffreddamento dei tubi piegati-Trumonytechs è stata fondata da Qiu Huibin, professore presso la Scuola di Chimica dell'Università Jiaotong di Shanghai; l'azienda si impegna a promuovere lo sviluppo dell'industria, a promuovere la conversione dei risultati scientifici e tecnologici, la ricerca e lo sviluppo e la produzione di massa di progetti di ricerca e di ricerca scientifica, e a promuovere la fusione innovativa della tecnologia delle batterie e la dissipazione del calore dei tubi piegati. L'azienda ha ottenuto due brevetti di invenzione e quattro brevetti di modello di utilità, il suo materiale di micro e nano-array auto-assemblato si basa sulla trasformazione tecnologica dell'Università Jiaotong di Shanghai, i materiali tradizionali a base di silicio per le innovazioni tecnologiche.
Ci impegniamo a fornire ai clienti materiali di interfaccia termicamente conduttivi con una soluzione unica e lo sviluppo di nuovi materiali, sostenendo la produzione di massa, e continueremo a costruire una nuova base di incubazione della tecnologia originale, aderendo al long-termism.
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Tendenza di sviluppo futuro dell'accumulo di energia
Lo sviluppo di nuove tecnologie energetiche, come l'energia solare, eolica e mareomotrice e altre energie rinnovabili, ha compiuto notevoli progressi e, poiché il costo delle tecnologie correlate continua a diminuire, l'efficienza continua a migliorare e l'energia rinnovabile continua ad aumentare, la domanda di tecnologie di stoccaggio dell'energia continuerà a crescere.
Lo sviluppo di sistemi energetici regionali e di microgrid diventerà anche un enorme impulso per la crescita del mercato dell'accumulo di energia, sarà una gestione più integrata e flessibile dell'energia rinnovabile e dell'energia tradizionale, per soddisfare meglio le esigenze energetiche delle diverse regioni.
Secondo i dati del settore, il mercato dell'accumulo di energia è destinato a crescere rapidamente nei prossimi anni, soprattutto grazie al sostegno delle politiche governative, alla modernizzazione del sistema energetico e all'aggiornamento della tecnologia di accumulo di energia, che offrirà anche maggiori opportunità di business e spazi di sviluppo per le aziende di accumulo di energia. Pertanto, la prospettiva dell'accumulo di energia è molto interessante, in quanto favorisce il miglioramento dell'affidabilità e della stabilità del sistema energetico e può anche raggiungere l'obiettivo dell'energia sostenibile.
Il ruolo chiave delle batterie 18650/21700/4680
L'invecchiamento della batteria, la carica e lo scaricamento, l'ambiente esterno e i difetti di progettazione possono portare alla dissipazione del calore del pacco batteria non tempestiva, con il risultato di surriscaldamento del pacco batteriache comporta il degrado delle prestazioni della batteria e persino il rischio di fuga termica.
Le batterie 18650/21700/4680 sono rispettivamente i modelli delle tre generazioni di batterie di Tesla. La batteria 4680, ad esempio, si riferisce a una batteria cilindrica con un diametro di 46 mm e un'altezza di 80 mm, ed è stata annunciata formalmente da Tesla al Battery Day 2020 in relazione alla batteria.
La batteria 18650 è la prima e più stabile batteria agli ioni di litio, la prima e più matura batteria agli ioni di litio, maggiormente utilizzata nell'elettronica convenzionale e nei prodotti elettrici puri.
La batteria 21700 è la seconda generazione di batterie, sviluppata da Tesla e Panasonic. Rispetto alla batteria di prima generazione, ha una maggiore densità di energia e una velocità di ricarica più elevata, ma è ancora un po' inferiore alla batteria quadrata e migliora solo alcune delle carenze della batteria 18650. Si applica a piccoli elettrodomestici, strumenti di pulizia, accumulatori di energia portatili, motociclette elettriche e altri settori.
La terza generazione di batterie, note anche come batterie 4680, adotta un nuovo tipo di tecnologia a spiga elettrodica, che migliora notevolmente l'autonomia e la produttività, nonché l'efficacia della gestione termica, tenendo conto della densità energetica. In combinazione con la tecnologia CTC, si prevede una graduale penetrazione da Tesla ai produttori di veicoli elettrici di fascia alta, come BMW e Daimler, e un ampio utilizzo nel campo dell'accumulo di energia, adattandosi al contempo ai veicoli leggeri.
Innovazione e applicazione della tecnologia di raffreddamento a liquido
Le batterie al litio nel processo di carica e scarica accumulano una grande quantità di calore, che non solo danneggia l'apparecchiatura, ma influisce anche sulle prestazioni della batteria e comporta un rischio per la sicurezza, per cui è necessaria una corrispondente tecnologia di gestione termica. Con il miglioramento della tecnologia e la diminuzione del costo dei materiali, il raffreddamento a liquido è la soluzione di dissipazione del calore adottata dai principali produttori, soprattutto nel campo delle applicazioni su larga scala delle batterie agli ioni di litio, come i veicoli elettrici, i dispositivi elettronici portatili e i sistemi di stoccaggio dell'energia.
Il principio è che il refrigerante assorbe il calore dall'apparecchiatura elettronica attraverso la tubazione o il tubo. dissipatore di caloree porta il calore nel refrigeratore per completare la fase di riscaldamento in un unico punto, garantendo il funzionamento della batteria in un intervallo di temperatura stabile, migliorando l'efficienza energetica del sistema di batterie e riducendo le perdite di energia.
Il vantaggio è che può raffreddare l'intero modulo batteria Il design compatto occupa meno spazio, favorendo l'applicazione dei veicoli elettrici e delle apparecchiature di stoccaggio dell'energia con restrizioni.
Il ruolo chiave delle curve nella dissipazione del calore
Spiegare il ruolo e l'importanza delle curve nei sistemi di dissipazione del calore raffreddati a liquido / Menzionare la progettazione e la produzione personalizzata di curve per soddisfare le esigenze di diverse applicazioni.
Il gomito è un componente di dissipazione del calore progettato con un'esclusiva struttura cava di tubi e sviluppato con una qualità di produzione altamente raffinata. La sua ampia superficie interna consente un trasferimento di calore più efficiente ed è quindi ampiamente utilizzato nei pacchi batteria che utilizzano celle cilindriche.
Spesso viene utilizzato l'alluminio, che è a diretto contatto con il refrigerante e deve essere resistente alla corrosione, termoconduttivo e robusto; la lega di alluminio 3003 è una buona scelta.
La progettazione è personalizzata e coinvolge fattori quali la lunghezza, la forma, il raggio di curvatura, il materiale, il collegamento e la fluidodinamica delle curve.
Trumonytechs dispone di un team maturo di progettazione di scambiatori di calore, di laboratori di ricerca e sviluppo sui materiali e di linee di produzione in serie per i materiali polimerici; le sue curve per tubi esistenti servono molti scenari applicativi, come i veicoli a nuova energia, l'accumulo di energia, i dispositivi elettronici mobili, il settore medico, ottico e altri settori.
Trumonytechs opera da tempo nel settore della gestione termica e dispone di team professionali di R&S, progettazione e produzione per fornire ai clienti soluzioni uniche per la curvatura dei tubi, la simulazione e i materiali per l'interfaccia termica.
Se desiderate maggiori informazioni, siete invitati a contattarci in qualsiasi momento e Yangchi vi fornirà soluzioni personalizzate.
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